Alex195022, Мне в сервисе сказали, что у меня 7.9.7 Е3 22YB072S, что датчик детонации позволяет ездить на 92 бензине, но лучше заливать 95 для зимы, проблем меньше. Адсорбер, обратил внимания но по-сравнению с 2005 годом другой, на первый взгляд пузатый или я ошибаюсь. Да и на 95 быстрее прогревается чем на 92 и гидрики не стучат, тестер подключали, на слух детонации не слышно, а он показывает, сказали, что летом будет не заметно на 92 детонации. Вот и не зная радовать или горевать. Самое главное, что мне сказали в сервисе, пропуски зажигания могут быть из-за ГО, масло в зиму лучше менять на синтетику , и засорение форсунок . В редких случаях свечи и ВВ, если этот случай, то замена МЗ сопутсвует.

Отлич. черта нового адсорбера, что клапан с него перенесли на ресивер.
Про бензин, датчик детонации и т.д - лапша. Похоже, что чистый Е3 , а в документации напутали.

точно лапша : откуда там МЗ взялся?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Alex195022, Завтра гляну на адсорбер, если не забуду : . Самое главное, что сейчас ошибок нет :

Alex195022, да адсорбер другой, сравнил с ШН 2006 года, действительно клапана нет : Вопрос; где он на рессивере :?: :

На ресивере с тыльной стороны. Можно найти по шлангам.

люди добрые подскажите!!!!
машина дергалась как всегда... две недели назад вдруг перестала, стояли морозные сухие дни (без снега, -15-20 градусов) вчера началась снежная пурга, блин опять все началось... Открыл капот, снег надуло в возле аккамулятора прямо за фарами (справа если смотреть со стороны капота).. Теперь вопрос - может в этом месте быть слабое звено(датчик какой, предохранители, провода оголенные)??????????? Может их снегом накрывает и коротит???

Sadenov Kairat, А может вход в воздушному фильтру забило, если снег за фарой, вот и дёргается :

Было: ошибка 300 и 302 троение двигателя (обнаружил после установки БК)

Поменял: свечи, вв провода, бензофильтр, МЗ (пробег 25000)
НЕ помогло.

Заехал к мастерам, почистили форсунки - проблем больше нет,
зато есть зап части :

Всем удачи.

А как понять то что проблема то появляется то исчезает???(не у меня одного) Неужели форсунки то пробиваются то засоряются??? и что тогда делает фильтр тонкой очистки...