Датчик детонации измеряет уровень шумов и при превышении определенного порога уменьшает угол опережения зажигания пока уровень шумов войдет в норму. Повышенный уровень шумов возникает при возникновении детонации, поэтому и назвали его датчиком детонации. Пропуски воспламенения он не меряет.

_________________
+++ ШН продана+++

Вылезна на днях подобная проблема. Шнива 2008 года, пробег 11000.
Ошибка 0300 и соответственно по первому цилиндру 0301. Проблема проявляется только под нагрузкой, то есть в гору на 2-й, да и на первой тоже, либо идёшь в обгон на третьей, крутишь до 4000 в пол и вот она троит и чек моргат. Так как пролистав всю ветку, ничего вразумительного не нашёл, вопрошаю: Кто и как избавился от этой проблемы, свыкшиеся советы не интересуют. Какие бубны я колотил:
1. Замена свечей
2. Замена ВВ проводов
3. Достал б.насос, полюбовался чистой сеткой, засунул обратно.
4. Заменил топливный фильтр.
5. Залил 95-й, много и лукоил к тому же, хрен!
6. Сбросил комп до заводских установок, мимо!
Склоняюсь к тому, чтобы банально поменять форсунки местами, если ошибка переместится по цилиндрам то как бы понятно, а если нет?
Думаю на гидрики и клапана, потому что звук при ошибке какой-то квакающий с урчанием, как буд-то газы не могут во время покинуть камеру.
Все рекомендуют сделать это и то, но кому помогло, чё то никто вразумительно не ответил.
Интересует совет тех кто избавился от данной-похожей проблемы.
В сервис не хочу, в Перми никто не умеет ремонтировать Шнивы, но очень многие пытаются.
В поиск посылать конечно легче всего, но нафига мне опыт машин с контроллером 2005 года и старым вариантом гидрокомпенсатора.

Вадим70,
У бати было проблема на холодную. Заменили гидрики стало все ОК.

Сегодня был в сервисе, нашли причину, короче сожрало кулачок распред вала. Кому интересно тута фото узла: http://slil.ru/27746600

Чета мне сдается что это не причина а следствие. Гидрик и клапан проверили?

_________________
+++ ШН продана+++

Гидрик стучит, сволочь. Мастер сказал, что через пару дней заедь, если не прокачается и не утихнет то будем менять. Гидрики нового образца, по 300 руб штучка и того видать вкруг на 4000 руб, с работой. Сразу поменять отказались, потому что 2 моториста разошлись в следственно-причинном споре.

Тоже самое, только шнива 2007 года, пробег 40 тыщ.



Ошибки 300, 301 и 302. Появляются только через какое-то время после включения кондиционера.

Топливный фильтр менялся не так давно, сетка б/н тоже чистая, поменял свечи, ВВ провода, БК сбрасывал, клемму аккумулятора скидывал. Проблема не ушла. Чего дальше делать? :

Да, уже полтора года, наверное, стучат гидрики как швея-мотористка, но несмотря на это мастер сказал, пока не вскрывать...

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

goryachev,
Возможно, Вы сами отвечаете на свой вопрос. Компрессию не меряли?

Allin, нет, пока не меряли.

После замены ВВ проводов и свечей (в пятницу) вместо ошибок 300, 301 и 302 стали вылезать ошибки 300 и 303. Пробовал менять местами свечи -- никакого эффекта. И по-прежнему проблема воспроизводится только после включения кондиционера.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Проблема ушла сама по себе. Как ни пытался воспроизвести -- не получилось. :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.