Нашел такую информацию-( Если машина после мая 2010 то болты не встанут. Там новые ГК INA стоят которые тянутся как положено (как на иномарках) и не откручиваются и не клинят. + там рампы новые у которых "уши" не отваливаются. Чтобы болты поставить в такую машину надо голову менять всборе.), так что распредвал поменять не получиться.

_________________
РШН,11 г.в.,GLC,аустер,Корды 215/65/16,continental 4x4215/65-r16
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:4b8ad6b834]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K185PM64.png[/img:4b8ad6b834][/url]

фиреман, можно болты ставить, только под них переходные втулки точить надо. На форуме есть тема об этом. Поищи.

-тряска/-неравномерность работы может быть изза плохой
компрессии(1-2ух цилиндров),не плохо бы проверить .
похоже клапан начинает прогорать.
еще вариант ,-не плотность по прокладке вп.коллектор - ГБЦ

Одно с другим не связано.

Что они не связаны, понятно. На сайтах многих сервисов написано: КН вырезаете сами, почему сервисмены так пишут или у них прошивки какие-то совсем "левые".

фиреман, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=56888
Борис 63, тебе Alex195022 прально ответил. Выбивать кат при чип-тюнинге не обязательно, могешь ездить с ним (если ишо он живой), пока не накроется.
Убират или не убирать рабочий кат - личное дело каждого. Я его убираю сразу. Уже на не первом своем авто с катом.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Тряску на ХХ за троение не считаю (не считая того, что она после простоя на ХХ около 20мин начинает откровенно троить), по набору оборотов стоя на месте вопросов нет, да и вообще я думаю глупо требовать отличного отклика на педаль газа от движка который всеми свои данными говорит о том, что настроен тянуть "на низах", вот тока как тронешься так обороты она перестает набирать, жмешь на педаль и получаешь ощущение как будто эбу переливает ну оооочень сильно + охриненную тряску мотора, остановился - все ок, набирает плавно и без провалов.

Я думаю рано еще, пробег всего 65 000, ГК не стучат, масло кастроловское 5/40.

Честно говоря эту тряску заметил еще тыщ 30 назад, ничего не поменялось за это время. За наводку с впускным патрубком - спасибо, посмотрю, но сомневаюсь, сильнее бы трясло как мне кажется.

Всем привет!!!
У меня Шнива 2010г с мозгами Бош 7.9.7, решил убрать катализатор и 2-ой лямбд и сменить родную(Евро-4) на более оптимальную по динамике прошивку, и хотелось чтобы летом при вкл. кондёре машина ехала более менее нормально, есть смысл заморачиваться в этом направлении? И вообще будет ли положительный эфект при снятии катализатора? Если есть..,какую прошивку поставить? Я просто не очень понимаю в этом, признаюсь ЧЕСТНО, пока новичок)), но хотелось бы когда приеду к чиповщику, чтоб хоть немного быть как говорится в теме, чтоб тупо лапшу не вешали мне на уши))!
ПРОСЬБА!!! ПОСОВЕТУЙТЕ, как и что можно сделать в моём случае !!!