Если это возможно, то не станет ли такой мотор всю мощь только на очень больших оборотах выдавать и быть совершенно чахлым на низахх?

@Glu777 , Я же тебе кидал уже графики от жигулей рскг, там на 1,8 с регламентными ограничениями 150-160 выходит.
Так чта все можно.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Что то не похоже это на опелевский двигатель http://golosbratska.ru/archives/841
Ребята, а как вы решаете вопросы с гаишниками в связи с новым законом о внесении в ПТС допоборудования и всякие переделки . Не боитесь что вообще не сможите пользоваться машиной?

Добавлено спустя 27 минут 29 секунд:
Вот что у Путина

Теперь же перейдём к техническим характеристикам самого автомобиля, которыми с нами поделились специалисты Управления спортивных автомобилей АВТОВАЗа:

Двигатель ВАЗ 21214 с объемом, увеличенным до 1,9 л (мощность 140 л.с., крутящий момент 160 Нм)
Сцепление VALEO диаметром 215 мм
Коробка передач со специальным рядом передаточных отношений
Раздаточная коробка с синхронизированными измененными передачами
Раздаточная коробка на трех опорах
Редуктор переднего моста на независимой подвеске
Межколесные самоблокирующие дифференциалы
Главные пары 4.3
Передняя подвеска, модифицированная от Chevrolet NIVA
Задняя подвеска по принципу параллелограмма «УАТТА» со сведенными продольными штангами
Газонаполненные амортизаторы
Вакуумный усилитель тормозов модели 21236
Лифт передней и задней подвески
Усиленная балка заднего моста
Усиленные полуоси на 24 шлица
Передний кенгурятник в сборе с защитой двигателя
Лебедка на переднем модуле
Шноркель

Любые визуальные и функциональные переделки всегда были незаконны и создавали реальные проблемы только для ТО, регистрационных действий.

Это всегда был лишь вопрос доп. расходов, тюнинг просто меняет ценник владения им.

И в чем глобальная проблема устранить а потом вернуть тюнинг для крайних случаев? И то щас все раздуто дико и гуляет куча фэйков по всяким драйв2.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Фото в ссылке с ввп и с открытым капотом - это разные машины.
И это, я знаю кто это машину ввп делал и что там стоит.

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
Типа пруф:
"Как передает «Коммерсант», об этом он сообщил в понедельник, 25 января 2010 года, во время посещения Чувашского госуниверситета.

«Не буду скрывать – в машине, которую я купил, стоит двигатель от “Опеля”. Она еще помощнее получается», – отметил глава правительства."

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ну так 140 лошадей это реально от двигателя 21214 без турбин или нет? если да. то какова минимальная цена вопроса?

@igor1 , вот 129 л.с. с классического 1.6 на карбюраторе http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VazC ... ic-VSH.htm

на 1.8-1.95 реально и 140 лс получитить

но зачем такой двигатель нужен если до 2300 оборотов даже не тронуться

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да нормально, с 1000, но привычка нужна, это да). У меня М3 стоит, там 332гр и 13мм, он "чуть" позлее 11,8.))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

нет. Вернее да с оговоркой, что машина непригодна для каждодневной езды. Для каждый день - только турбо. Ну или 1.9 с "чуть мощнее стока" за цену турбины...

Добавлено спустя 50 секунд:
пиривиди)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Видимо модель распредвала :) :) :)