Yallert, : апиридил.

Моя небезосновательная точка зрения
В заводском исполнении будет пропердывать.
Прошивкой можно уменьшить косяк чуть более богатой смесью, чуть другими оборотами, игрой с УОЗ и фазой впрыска, но это не устраняет косяк, лишь уменьшает его влияние, поэтому лечить не рекомендую - пропердон в первую очередь обусловлен геометрией впуска и 214 вала

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

обусловлен геометрией впуска и 214 вала

+1

_________________
Жизнь покажет...

Да, это я чё-то не переключился

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Тогда вопрос, почему год эксплуатации его не было, и тут здрасте. Чем можно попробовать промыть форсунки.

потому что при привыкании к авто начинаешь замечать косяки которые раньше не замечал

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

так и есть. +1
на 44-м распреде и другой проге пропердон поменьше стал значительно, но полностью не исчез.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Может так оно и есть. Про привыкание - тоже. Я же ковырялся отталкиваясь от схожести двигла с 2121 Нивой. Там, на карбовом движке, была такая хрень и все говорили, что это норма. После перевода зажигания на электронное, замены левой выпускной системы (от старого хозяина осталась) на оригинальную заводскую, установки правильных свечей и проводов, регулировки зазоров и углов машинку стало не узнать! Причём после всего двигатель уже работал ровно, а звук извне был неравномерный - пока не заменил выхлопную. Такая фигня на левых глушаках/резонаторах наблюдалась у большинства форума. Может здесь тоже выпуск резонирует? И почему, если двигатель нерегулярен, это не проявляется в показаниях компьютерной диагностики (или я не туда смотрел?)

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Al64, выпуск я рассматривал, но даже при кардинально разных выпусках типа 4-1 и 4-2-1 (одинарные штаны или двойные штаны) пропуки хоть и уменьшались но всё равно проскакивали. Вообще, двойные штаны предпочтительнее - получше на ХХ работают, но не майбах.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ерунда, до этого было две, и несколько знакомых поменявших по две три штуки, карбюр и инжектор. Надо искать косяк и всё, вот и спрашиваю так как свои мысли кончились и самый действенный это аналогии. До этого нивы работали ровно, бывало и цепь шумела и гидрики, но всё лечилось и работало как часы. Я не можор впервые севший за папин подарок, как можно привыкнуть и потом услышать.

Во-во, я тоже заметил, что с установкой двойных штанов на прошлой неделе пропуки стали еще меньше, чем были и ХХ поровнее.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца