смотрел только без нагрузки , надабы проверить на тяге при пониженных оборотах , наверное это самый критичный режим работы движка.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:f673a34e7d]http://www.autometric.ru/lines/5468b913e9884.gif[/img:f673a34e7d][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][/URL]

Наконец то я решил эту проблему! Все дело оказалось на поверхности, а я блин три раза движок потрошил. При первом потрошении были поставлены паленые smовские маслосьемные колпачки, руки бы оторвать производителям, все головы поломали в думах о причине синего дыма. Возле машинки консилиумы спецов собирали, отчаявшись решили все собрать обратно, но при сборке поставили новые, опять же smовские колпачки. Собрали, завели и о чудо, выхлоп пошел чистый, проехал 500 км уровень масла не уменьшается! Не уже ли мы победили!!! Уважаемые товарищи, если будете брать smовские колпачки, смотрите чтобы на металлической юбке колпочка была гравировка, если граверовки нет, то ни в коем случае не берите, вот. Эпопея с движкой закончена. УРА.

Один в один как у меня все вышло :

Если машина много кушает масла, то тут причина в двигателе - видно он уже требует кап. ремонта либо же просто в плохом состоянии поршни, а точнее головки цилиндров могут быть сточены. Сперва прогоните двигатель компрессором - очистите, после этого осмотрите на предмет изношенности основные детали двигателя.

gretch, : ты это о чём :?:

Аха : : :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

машина 2011 г. 4 декабря.
На 2000 сделал ТО .
На 8000 когда поварачивал по колцу загорелось лампа давления масла, остановился проверить масло достал щуп он сухой не капли,
в багажнике была канистра после ТО долил все што было гдето литор.
Сутра когда машина постояла проверил уровень чуть больше минимума.
Поехал в сервис машину приняли но сказали что по сервесной книге машина должна кушать литр масла.
Правдоли это?
В сервесной книги я этого не нашол.

bastard, уровень масла надо проверять раз в неделю утром, не дожидаться пока загорится лампочка масленка. Любое масло угорает, одни больше, другие меньше и на разных режимах. У меня залито синтетика бритиш петролиум, меняю через (8-10)т.км и доливаю чуть больше пол литра. Расход масла вещь нормальная и определяется состоянием двигателя, и качеством масла.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

У BMW и мерседесов расод масла 100 г на 1000 км если машина ест на 6000 км
1.2 л масла это не нормально

bastard, на сколько я понял: 1,2л масла (какого?) на 6т.км. Сразу после ТО, какой был уровень? Постарайся сейчас точно контролировать пробег и расход масла. Пока машина на гарантии,пусть в салоне зальют масло до макс. и опечатают. А затем проверят. Так будет правильно, если будет повышенный расход масла, то пусть принимают меры. На словах ничего и никому не докажешь. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)