MaxVG, это ты от 12-й катализатор видел. Но на нашу его можно ставить. Хе-хе, после доработки!

От 12-й там рядом висел. А на ценнике этого изделия красовалось 2123. Да и визуально, труба толще (по внутреннему диаметру) чем у 12...

У меня вроде другой вопрос - вот накрылся катализатор, поменяли. Так старый даже выбивать не пришлось - его там нет, и он уже гремит останками в глушителе, сзади. Говорят, надо разбирать и вытряхивать, а то сломаются какие-то детали внутри глушителя....Так я думал, что осколки перемелются и вылетят сами.
Кто что посоветует?!

хох, я ж на 3-й странице про это писал : Или на каждой постить надо : Остатками забьётся труба и противодавление попрёт в движок. При хорошем исходе, просто завестись не сможешь, при плохом - клапана, перегрев и ещё фиг знает что. Работы на 30 минут, без поддомкрачивания.
Или я чего не понял : Чего сломалось то, и что меняли :

так все осколки ката в глушаке. и нехотят от туда выпрыгивать. надо всем сказать, у кого проблемы с катом, чтоб сразу выбивали и вытряхивали- протом трудно доставтать из глушака...
спасиб за ответ.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

да нет, причин м.б. много - может, экран катализатора, может экран кузова над катализатором. звук характерный-я его просто помню по Пассату, на котором тоже пришлось выбить кат и вварить вместо него трубу.

Есть ли смысл убрать (снять, пробить в нем отверстие?) каталитический нейтрализатор? Понятно, что экология. Даст ли это прибавку мощности?

_________________
* 303 ** 02

Азат, Насчёт ощутимой прибавки сомнительно, зато точно увеличит шансы того что у твоих внуков будет две головы или три ноги.......

_________________
А машинка хороша......

Даст небольшую прибавку (ХРЕН НА МИЛЮ)!!!