SAN296, если система охлаждения двигателя работает нормально, то термодатчик над термостатом ни при чем. У тебя скорее всего проблема в грязном дросселе и РХХ. Контроллер после остановки двигателя каждый раз выставляет иглу РХХ так, что бы обеспечить нормальный следующий запуск. У тебя проблема именно в этом, хотя может еще гадить и ДПДЗ.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Посовещался со знакомыми решил пока самому не ковырять, а съездить сперва на диагностику, по гарантии пусть смотрят, а если не исправят то тогда уж сам начну ковырять, но в любом случае всё отпишу что да как,
может в дальнеёшем кому пригодится.

carmack явно в курсе... в минус 30 сложно вообще жить долго... у меня на ходу на таврии было обмерзал сверху карб.-постоял -размерзлось пришлось снимать корпус фильтра и так ехать- инжектор ??? наверняк тоже конденсат в каком-то анале выход скорее в утеплении мотоотсека или впуск подогревать как на классике :кстати и на мото зимой приходилось обматывать карб. :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Приехал в деревню и опять не мог завести, не удержался полез под капот, примерно знал где рыть, в общем стащил клемму датчика положения коленвала и защелкнул на место, и о чудо заработала, ездил по магазинам после, глушил и заводил, всё четко, пока буду наблюдать дальше. В общем как то так

Vadity,

ну вот, гарантию нарушили :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

действительно чудо- пути электроники неисповедимы.....

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Вообщем иллюзии были разрушены о клемме, на следующиий день всё повторилось, и дёрганье клеммы уже не спасало. Сегоня гонял в сервис, ошибки в "мозгах" не обнаружило, стали рыть методом тыка, проб и ошибок, что нарыли, "мозги" не дают минусовой сигнал на включение бензонасоса, техники на сервисе, видать не до конца сведущи в устройстве двиготеля, и предположили, что возможно существует некий датчик которы следит за давлением в системе подачи топлива, и в случае избытачного давления не даёт включаться бензонасосу, и как будто он глюканул. В итоге решили скинуть клемму минуса с аккамулятора, обнулить короче всё, и сигнал пошел, машина стала заводится, пожали плечами и отпустили меня домой. Сказали: вози с собой ключь на 10. И в случае повторных проблем ждём в гости. Вообщем вот так, буду наблюдать, проблему не решили но устранили.

Vadity, Не существует датчика давления топлива. это что за сервис. скорее всего проблема с массой.

_________________
2008г кварц.

Да не существует датчика, я похоже не правильно понял их объяснения, вообщем опять поломка произошла после сервиса, слётал второй раз до сервиса, заменили автоматик (или что-то типа того) включения бензонасоса, стоит под бордачком, пока заводится, насос урчит при повароте ключа, раньше не урчал, точнее не всегда. Посмотрим даст ли стабильный результат....

не даст.........если морозит -30 до сих пор то попробуй пробку бензобака чуть открути на 1 оборот - не бойся пробка никуда не денется не потеряешь-чисто тест такой несложный-потом расскажешь результат...... :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина