Дело переносить/не переносить, конечно, сугубо личное. Но были случаи отказов и перенесенных МЗ. Я изначально вырезал из аллюминия (толщина 0.3-0.5мм) пластинку, чуть больше размеров МЗ - типа тепловой экран. Потом, через прокладки, вырезанные из прокладки какая бывает между 2мя частями карбюратора(3-4мм гдето) прикрутил. Шпилек хватило. Считаю эту меру вполне достаточной.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

ЗРЯ ЭТИ КАЧЕЛИ ГОСПОДА ТОВАРИЩИ

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:aed0bda193]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2982%E2%ED_89.png[/img:aed0bda193][/URL]
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:aed0bda193]http://line4auto.ru/chevrolet/7_5_1_22022008_3.gif[/img:aed0bda193][/URL]

евгений89, я тоже не считаю нужным переносить МЗ. Я-то на штатное место привернул через аллюминевый "экран" и шайбы типа текстолит.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Мнения разделились . Все же если переносить то и массы тоже переносить? или достаточно одной (любой что дотянется) Спасибо!
Мне проще перенести т.к. пластины не из чего и нечем вырезать а дрель есть)))
Жду Ваших советов по поводу масс
Еще раз благодарю за внимание

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:fec7d285e1]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_5_12_30.gif[/img:fec7d285e1][/url]

Это масса датчиков и контроллера. МЗ масса не нужна . У него свой минус в разъеме. Он будет работать и на весу. Я б не искал приключений с массами датчиков, тем более рядом масса с аккумулятора на двигателе. Кстати зачистить ее очень полезно если не чистил ни когда. Пластин нету просто изконсервной банки че-нибудь вырежь, только не порежься или шайбы для начала подложи. Просто контакт тепловой убрать надо и все.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Убедил, ищу пластину, клемму с АКБ периодически снимаю, думаю с ней все ОК, а если еще что нибудь проложить типа асбестовой ткани???????

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:fec7d285e1]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_5_12_30.gif[/img:fec7d285e1][/url]

На счет ткани - лишь бы длины штатных шпилек хватило. Клемму аккумуляторную я имел ввиду,противоположную, которая к блоку прикручена.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Сделал тоже самое 4 года назад. Ни каких проблем С МЗ.
Вместо алюминия использовал тонкую нержавейку, что было под рукой. Где-то 0.2-0.3

Моя пракитка показала, что оптимальный вариант- поставить МЗ производства GM, и никуда ничего не переносить.
Установленный при пробеге 45 000 км модуль зажигания от GM успешно прослужил до пробега 120 000 км и вынужденно скончался после мойки мотора. Причина после была обнаружена- остатки воды и моющих средств в разьемах системы зажигания. Следующий МЗ был установлен также от GM, проехал пока 40 000 км.

А из российских МЗ лучшим является, производимый в Москве.

цена вопроса GM?

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:fec7d285e1]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_5_12_30.gif[/img:fec7d285e1][/url]