Drоn, тогда почему в ВАЗ 2131 с более мощным двигателем 1.8 до сих пор ставят 4.1? И скажу я тебе не зря ставят! После ШН тяга на низах да и динамика совсем другая!

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

А почему тогда это пишешь? :

Почему досих пор, не знаю, потомучто надоузнать с каких пор начали её ставить. Так уж и быть, спешл фо ю, сделаю запрос на АВТОВАЗ :

да в натяг это новерно для любого мотора плохо , на автоматической коробки машина не когда в натяг не едет !

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

В городе не просто крутить движок все время выше 3000 об/мин.
3-я скорость:
3000 об./мин. - 60 км/час
3500 - 70 км/час
Не ездить же 50 км/час на 2-ой передаче.

1) Если необходимо двигатся под горку или поддерживать скорость в городе - 1500-2000 об/мин вполне хватает. Тапка давится на 5-15%
2) Обычный неторопливый прирост скорости? достаточно в районе 2000-2700, тапка давится на 15-30%, с последующим переходом в состояние 1)
3) Движение в горку или обгон - 3000-5000 об/мин, смотря какая горка и какой обгон. тапка давится 30-90%

просто не увлекайтесь тапкой без оглядки на обороты, и мотор не будет страдать; другими словами если вам например надо выжать 60%, то только при оборотах не менее 3000, и никакие задиры не страшны!

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Собствено по движку слышно, когда он в натяг работает, а когда нет.

Хочу понять откуда ноги растут, и подготовиться к общению с дилером, т.к. предполагаю (это естественно для сервисной службы), что будут съезжать с гарантии переводя на неправильную эксплуатацию.
Хроника:
1. Март - Покупка Шнивы.
2. Апрель - пробег 1000 км упал уровень масла в двигателе с max до min :?:
3. Май - 2500км ТО1 выявило, что умер катализатор : признали гарантийным случаем. В одном из цилиндров свеча залита маслом.
4. Июнь - наконец-то привезли катализатор заменили. Я настоял, чтобы установили причину выхода его из строя проведя параллель со свечой. Проверили компрессию все 12. В результате разборки головы обнаружены задиры во всех цилиндрах.
Добавлю: опыт эксплуатации а/м 19 лет, а/м перед началом движения прогреваю, до ТО1 обороты свыше 3000 не превышал и вообще обкатку проводил в соответствии руководством по эксплуатации.

Приклеил Dron

Kostybmw, ТОПЛИВО!!!!! Текут форсунки! :

Хочешь сказать смывает масло?

Kostybmw, Я ничего не хочу, мотор сказал и катализатор. Если не согласен, то тебе виднее.