Вот это точно! Да, на стоковых бывают мелкие косячки, но они проявляются практически сразу, а не в процессе эксплуатации, 797 очень интерестные блоки, живучие и адаптивные, чуть какой трабл в железе и вот оно, но прошивка, как таковая, тут не при чём!!! К тому-же очень хочется узнать, во сколько они оценили прошивку? Да и не мешает глянуть, проехав на другую станцию, а правда-ли перешили?

_________________
http://www.chevy-niva.ru

Перепрошить всегда успеть можно

Понятно, что перепрошивкой можно некоторые нюансы работы всей системы обойти. Но это будет обход проблемы, которая создалась.

Ведь сама прошивка не ломается фактически. Работает или не работает.

Сорри, неправильно выразился. Не перепрошили. Если дословно "подправил коэффициенты" : .
Делалось при мне. В железо не лазили. Только подключили к компутеру, и через 5 минут - "спасибо за внимание. С вас 600 рублей. Если в блжайшее время повторится, приезжайте".
Машина после этого поехала...

_________________
ШН-04.2007 (L, сочи). 0.41 млн.км.

Я считаю, что это тоже самое. Не важно как это назвать.
Подправил прошивку, перепрошил. Это и делается за несколько секунд.

Ну раз всё хорошо стало, то это тоже результат
Но какие то параметры приборов(датчиков) стали уходить из допусков это точно.

Просто так авто не станет плохо ехать.

Это они по ушам проехали!!! : И 600р поимели! А сделали они просто сброс блока! Просто подключившись к авто по диагнозе, ни фига с прошивкой не сделать!!! Её надо слить с блока, для этого нужно к самому блоку подключиться, загрузить в другую прогу для редактирования, там поправить, если конечно знаешь, где и что ? Потом пересохранить, а уж потом залить назад в блок! Вот так, Господа водители!

_________________
http://www.chevy-niva.ru

Я вот не понимаю, зачем сливать? Нет что ли готовых на компьютере в загашнике у спецов?

Перепрошивается ли версия 7.0 ?? А то меня диагност загрузил, что модуль не перепрошивается данной версии.

7.0 шьется на "Ура" проще, чем 7.9.7, без перепайки сопротивлений. Прошивок для него много, есть из чего выбрать. Если есть стоковая прошивка, то все исправления (??????) можно внести в нее и залить в контроллер. И нет необходимости, что либо сливать. Вообще к "правке" прошивок отношусь скептически. Мне присылали много образцов прошивок, в которых покопались корявые ручки. Владелец и не знает, что у него тикает часовой механизм. Иногда "правкой" прошивок просто маскируют неисправность ЭСУД, вместо того, чтобы ее найти и вылечить.

А что конкретно бывает, что не проявляется сразу7 На что обращать внимание?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Вот тут не соглашусь, блоки МП7, довольно капризные, исправлял косяки перепрошивки и не раз, там есть фулфлешь и калибровки, если не так залить, можно получить непредсказуемый эффект. К тому-же, еепром у этого блока чистится только с разбором блока, а это бывает очень актуально! Да и вообщем-то прошивок на эти блоки очень мало, работать с ними трудно.

_________________
http://www.chevy-niva.ru

А как она сама по себе прошивка МП7 ? Её особенные черты, "под что заточена" , что в ней плохого и хорошего?

А то больше года езжу, вроде бы всё устраивает.
Всё познаётся в сравнении. Может быть есть смысл перешить?

Вот только на холодную со 2-3-го раза заводится
С первого раза хочет заглохнуть. Какой алгоритм поиска неисправности?