Antonio, замени все пять реле инжектора на импортные пяти контактные и 40А. фирм Сатурн, Пит...Можно поменять и в монтажном блоке , только убери в серединке НЗ контакт, иначе в гнездо не поставишь. Можно и подвесные реле под монт.блоком заменить. Все по деньгам.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Месяц катался примерно с такой фигнёй. Сдавал дилеру, отдали обратно, типа протянули массы. Но всё опять проявилось. Однажды стоял в лесу около 3 часов,
потом завелась, загорелся чек, забил. Потом после нескольких таких глюков надоело, сунул руку за бардачёк, нащупал жгут к ЭБУ, хорошенько пошевелил и
ВСЁ! стало нормально. Теперь пытаюсь понять на долго ли. До ТО-1 ещё больше
половины пути.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:493ed5173e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B332CY35.png[/img:493ed5173e][/url]

Отписываюсь. На ТО ничего не говорил про эту фигню. Уже почти 5000 накатал. Когда со стороны ЭБУ автомобиль нагреется
сильно на солнышке, не часто, но приходиться совать руку за бардачёк и шевелить
жгут проводки.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:493ed5173e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B332CY35.png[/img:493ed5173e][/url]

Ищи причину, такое таскание жгута за бороду плохо закончится.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Господа, а главное реле это реле зажигания? Которое крайнее справа в ряду?

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

mikel, Да.