РХХ всего навсего исполнительный механизм. Какой сигнал получил - так и отрабатывает.
А вот , что является причиной такого сигнала - вопрос без диагностики не простой.
Можно посоветовать лишь
1. Проверить и протянуть все точки массы. Особенно около контроллера
2. при наличии БК следить за сигналом с ДПДЗ в момент подскока оборотов.

Согласен, особенно ,если РХХ грязный. Отработает часть пути и повиснет, а может и все шаги сделает. Судьба грязного исполнительного механизма непредсказуема, он живет сам по себе. Вот поэтому грязный РХХ лучше заменить.
..

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Была аналогичная проблема на моей РШН и РШН отца. Обе 2010 г.в. Вылечилось заменой ДПДЗ на бесконтактный Курский. Хотя до него перепробовали все ДПДЗ, какие тока есть. Было это, насколько я помню весной. С тех пор трабла не появлялась. А заменил ДПДЗ, т.к. при отпущенной тапке по БК ДЗ была открыта на 2-10 %. Промывка ДЗ и замена РХХ, а также чистка установленного РХХ, не помогли.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

У бесконтактного низкий АЦП. Этого же можно было добиться и на обычном, смещая датчик. Проблема решена, а исходная причина осталась.

Братцы!
А вот с похоладаниями у моей машинки(май 2011года рождения) после запуска холодной(после ночи) и звук и выхлоп и холостые какие-то странные.
НО! По достижении температуры 30(по БК) градусов-происходит какое-то передёргивание и всё становится красиво.
Завтра запишу температура/обороты по ступеням при прогреве.
Во всём остальном машина вопросов не задаёт.По тухлятине антифриза и вибрация при торможении разбираюсь.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

1.Проверь совпадает ли температура по ДТОЖ с наружной до пуска
2.нет ли дрейфа ДПДЗ=0
3. начальные шаги РХХ и соотетствующая температура перед пуском
4. Вторичный запуск помогает?
5. А если газануть при прогреве?

Alex195022,
1.Температура совпадает практически в градус
2.Проверю
3.БК X1 проверить/узнать не смогу
4.Попробую
5.Пробовал-ноль эмоций
-------------------------
Сегодня утром смотрел на обороты и температуру при прогреве:
На улице плюс шесть.БК то же показал +6.До +27 обороты были 1120-1080.До +50 обороты были 1020.Далее я поехал.Вроде всё в порядке,но не нравится то,о чём я выспрашаю.Когда придут -20 и ниже я боюсь что-то будет совсем хреново.При прогреве до +30 звук двигателя как бы жёсткий,а далее нормальный/приятный(фыр-фыр-фыр).

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl, попробуй сменить заправку до холодов. А может у тебя термостаст полуоткрытый?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Положение термостата ни как не влияет на запуск. Только на время прогрева.

Первое предположение, что не соответствует смесь в ту или другую сторону в силу разных причин

Чтобы исключить всякие случайности новой машины
1. передернуть штеккера на всех датчиках (кроме ДК, ДС) и катушке
2. свечи - лучше заменить на другие. Желательно эквивалентные А14 или NGK-5, Bosch-8 с выставлением зазора 1.0-1.1
3. проверить в\в - нет ли окислов, нагара на металлических контактах . Можно прыснуть ВД-40 в наконечник и туго до упора одеть.

А никто и не говорит, что влияет. Полуоткрытый термостат "затрудняет" правильный прогрев двигателя, отсюда возможная "жесткость" в работе.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)