carmack, Если ты собрал до этого как положено, почему их так быстро разболтало , т.е. я имею ввиду не разобьет ли так же быстро с пальцем следующего размера .
Не надежней и поршни махнуть ?

_________________
2013 L

мне очень влом опять точить поршни...

разберу палец посмотрю - если разбито в поршне, то буду менять. если там всё чисто - то новый палец

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack ты просто сбил всех с толку видеоролом с явным верхним стуком и заявлением про ..локализацию ушами стука внизу.. - все поэтому заобсуждали поршня-шатуны.... : или не договариваешь чего ?? или давай видео-стерео с натуры ........ :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

стереы уже не будет - поршни в тазике лежат

соберу с другими пальцами - если стук уйдет значит в них дело. если не уйдет - будет стерео

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

чтото я совсем в раздумьях

вчера на кухне варил суп из поршней и шатунов, ни в одном не появился какой-бы то ни было люфт, даже после жарки при T>100.

обнаружилось вот что - если трясти поршешь с шатуном (тупо за нижнюю головку шатуна, поршнем вниз, вертикальными движениями), то очень явный и похожий стук издает палец долбящийся в стопорное(ые) кольцо(а). Некоторые кольца (к сожалению я их разукомплектовал уже) имеют четкий полированный круговой след от пальца (а некоторые вообще не имеют).

В общем хоть шатуны или шейки КВ на соосность проверяй...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, ИМХО , пообщаться бы со старыми мотористами , такие встречаются в таксопарках например , они многое видели и знают - что стучит и как стучит .

_________________
2013 L

Разве шатуны или коленвал менялись? Зачем их проверять? А вот поршня - там явно накосячили (несоосность отверстия под палец, например), я больше всего их подозреваю.

carmack, а если пальцы поставить копеечные, которые без стопоров и садятся на горячую?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

И шатуны тоже копеечные поставить на турбо? Плавающая посадка пальца в верхней головке шатуна (как у нас) - намного долговечнее и воспринимает большие нагрузки, чем жигулевская.

итак я думаю приблизился к разгадке вплотную

купил новые пальцы, которые с натягом садятся в поршни и не болтаются, и при сборке заметил что пальцы как то однофигственно легко входят в шатун.

отмыв и высушив, без смазки, засунул палец в шатун, а он из него выпал... да и тут я наконец почуствовал слабый люфт (с маслом его не прочувствовать)

взял щупы, и смог засунуть СТАРЫЙ палец вместе со щупом 0.02, а потом и с 0.03.

НОВЫЙ палец входил с 0.02, молотком 0.03 тоже зашел бы

судя по документации зазор в пределах группы должен быть


от 0.008 до 0.016, ну пусть 0.01 но никак не целые 0.03

в поршень 0.02 с никакм пальцем затолкать не удалось

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)