а как снимать впускной без слива? там же термостат еще стоит? Машину только взял. Нашел в багажнике прокладку купленную..как раз меж коллектором и ресивером))) Кстати, я бы всем рекомендовал переборку впускного тракта, колес форсунок, шлангов, регулятора давления(шланга его) т.к. подсосы делают свое дело и меняют смесь, добавляют расход. Даже незначительные. Проверено, пусть не на этом авто.

МихаилБ, Прежде чем что то разобрать все таки желательно определиться: А правильным ли путем Вы идете товарисч?Определится с подсосом воздуха действительно просто.Нивер же написал.На заведенном маторе достаточно побрызгать на стыки с прокладками и места предполагаемого подсоса бензином из шприца с иглой или баллоном с жидкостью для промывки-чистки карбюраторов,и если обороты двигла возрастут или наоборот упадут то тогда будет ясно что там проблема.А делать дурную работу ... .

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

: в теплом гараже,или подземной парковке ровно работает. парадокс

ELMка хорошо работает с OpenDiagPro-ELM 1.7.0 (аппаратный USB-ключ) , правда программа платная ,но не уступает профи ! Или USB Мастер Кит и OpenDiag без платный !

_________________

Да я тут выяснил, что у меня ELMка китайская, а с ней и вазом не работают проги..

Брызгал я- не меняется ничего.. вылил пол баллона быстрого старта. Хотя может я не замечал просто.. Шипение при глушении авто и при работе.
Подсосы были большими-все гайки на впуске можно было от руки крутить, кольца форсунок плоские. все колодцы чееерные- подсосы большие.
Разобрал весь впуск, поменял прокладки, кольца форсунок- ХХ выровнялись, но сломал графитовое кольцо- орееееет :
И чек загорелся, сволочь)
Правда шипение при глушении авто осталось, может воздух в ресивер входит? Там же объем большой..и разряжение

МихаилБ,
ВУТ посмотри и шланг с него на впуск.коллектор. А может шипит из за избыточного давления в выпускной трассе - прокладка коллектора,приемной трубы,катализатор может оплавился и создает избыток :

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

Шипит может быть вакумный усилитель тормозов. Неисправен либо он сам либо клапан либо соединения.
Послушай где шипение идёт, привлеки приятеля, он заглушит - ты слушай в моторном отсеке или под рулём около педалей.

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Да я тут выяснил, что у меня ELMка китайская, а с ней и вазом не работают проги..[/quot]
Ну а я чем работаю китай ELM 327 MINI Блютуз и ELM 327 Ver1.5a USB
Полный Китай сам выписывал работает без проблем , с OpenDiag !

_________________

На скорую на подсос воздуха проверяю так ! Отключаю ДМРВ снимаю воздуховод с дросселя ,завожу авто ! Снизу в дросселе перекрываю отверстие канала ХХ пальцем ,если подсос воздуха малый ,то авто глохнет и прекрасно слышно где идёт подсос ! Если большой подсос ,то авто продолжат работать ! Сама заслонка дросселя у Вас закрывается плотно ?? Может кто болтик покрутил ??

_________________