На предыдущей 214-й Ниве был опыт с "Пилотом". Цепь была подуставшая, но еще вполне ничего, тоже поставил Пилот сдуру. Так за 20 тык Пилотом её растянуло по самые не балуйся, пришлось менять вместе со звездами. У Пилота есть недостаток, это его храповая рейка. При нагреве цепь растягивается, рейка перещелкивается, а при остывании назад уже хрен, в итоге подуставшая цепь растягивается очень быстро. Так что Пилот в топку, ставь Исай, ну и цепь со звездами заменить совсем не помешает...

Мужики подскажите если не трудно или ткните носом. инет перерыл но проблему свою решить не смог. А заключается в следующем. Менял на двигателе гидрокомпенсаторы, башмак натяжителя цепи. Звездочку р.вала перед снятием выставил по метке как в книжке и зафиксировал стяжками цепь. и подвесил к капоту на веревке. После начал собирать. повесил звездочку на р.вал совместил метку, но поршень 1-го цилиндра был не в вмт. На шкиве коленвала меток не обнаружил, кроме отверстия. Совмещаю его с наплывом на передней крышке двигателя, соответственно датчик коленвала совпадает с 20-м зубом. при этом 1-й цилиндр в вмт. Но метка на распредвале проскакивает на 5 зубцов. Переставляю звездочку на пять зубцов чтоб метки совпали и начинаю крутить. Свечи при этом все выкручены, и поршень упирается в клапан и не дает прокрутить. Возвращаю все в исходное (поршень 1 в вмт) звездочка проскакивает на 5 зубцов от наплыва от р.вала).
Подскажите может я что-то делаю не так? или как мне выставить метки?