Однако ж он больше, чем мах давление масла и не натянет... :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Долго думал ставить пилот или оставить заводскую конструкцию (как-никак МОДЕРНИЗАЦИЯ старого движка). Сначала цепь гремела на холодную, потом все чаще - помогали только перегазовки.
Но раздумывать дальше не было желания (был печальный опыт на старой ниве: ослабшая цепь 3 раза обрывала успокоитель со всеми вытекающими .
Вобщем решился: заказал "Пилот" через postavto (в нашей глуши в магазинах о нем не слыхивали). С доставкой из тольятти обошлось дешевле нового ГНЦ.
Провел ДАУНГРЕЙД своей Шнивки (такое наверно только с отечественными авто случается). Теперь счастлив как слон!!! Цепь не гремит. (проехал на "Пилоте" пока 1000 км, надеюсь проблем не будет).

Эх, еще б найти какую приблуду, чтоб расход стал как на моей предыдущей приоре. Тада ваще лепота

Radioman, я даунгрейд и с ино делал. Причем от этого шага назад в конструкции движка машина ехала намного лучше.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Шаг 1мм.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

олегаn, помойму поменьше чуток

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Елки зелёные микрон туда микрон сюда сдесь от этого ни какого отрицательного результата нет,кто не хочет не ставь, я поставил ПИЛОТА и ни каких проблем и многих знаю ни кто не жаловался.

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

Вспомнил один недавний случай: у дядьки на Кроке сдох мозк. После его замены машина завелась, но, поработав несколько минут, стала греметь цепь и загорелась мясорубка на щитке приборов. Ошибка появилась по ДФ. Сняли клапанную крышку - успокоителя йок. Достали старый, поставили новый. Проверили метки -все ОК. Скинули ошибку через БК. Заводим вновь. Дрыгатель уже цепью не так стучит, но чек опять загорелся, и та же самая ошибка по ДФ. Купили новый ДФ, заменили, заводим дрыгатель - опять та же ошибка. Пока брат ушел курить форумы, я решил поставить купленный дядькой Пилот, шоб время зря не тратить. Выкинул нах штатный ГНЦ, поставил Пилот. Скинул через БК ошибку, завел дрыгатель - он работает еше тише и четче, и чека больше нет. Пока не совсем понял, как Пилот и чек по ДФ связать между собой, но факт есть факт...

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Таки и я "пЕлот"... Особых трудностей с заменой не было, кроме расположения оного. Где-то тут писАли, что откручивать лучше карданчиком - по мне лучше трещёткой со множеством удлинителей (насобирал из двух наборов). Тройник удалось выкрутить ключом на 22.
По ощущениям от работы: раньше на холодную цепь барабанила секунды 2-3 после запуска, сейчас - нет. Общая работа мотора стала помягче.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Александр-52, а ты чё раньше воткнул - Пилот или 44-й распред?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/pilot_21214.html
тож прикупил на новую вот такой..но руки ещё не дошли..а цепь барабанит уже частенько..
а вот на боевую в 2009г ставил пилот он малех другой. тама колпачёк с резинкой ещё заворачивается..да и подлиннее он...