Кстати на болтах двигатель тоже шепчет.

докладываю... с 13 апреля (промывка ГК) по 2 июня ничего не затарахтело ни разу!

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Интересно а почему на шестнадцатиклапанных десятках народ не мучается с такой проблемой? Никто ничего не промывает.... Ведь там те же гидрики и их там в два раза больше :!:

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Там ГК другой системы. :

У меня звенит не в момент пуска, а напротив, на прогретом и приемущественно после динамичной езды. Если потом "едем не торопясь"- минут через 10-15 пропадает. Но когда звенит -звенит хорошо. Иногда даже страшно. Завтра буду разбираться- что за причина звона, но кажется, я попал на замену ГК

_________________
[url=http://s-u.su][img:1679579e22]http://s-u.su/s/7yohspbk.png[/img:1679579e22][/url]

После месяца секаса со стучащими ГК (застучали после того как машинку утопил х.з. почему) причём стучали када хотели (када нехотели - не стучали) - бывало день стучать день нестучат - была и замена посла - ПОЛНОСТЬЮ и несколько раз и компенсаторы менялись - были и шамански пляски с бубном и клюбчём зажигания - ничего не помогало - решил проблему радикольно - махнул на, на болты ща давольный как удафф

_________________
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer1.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.autometric.ru/lines/Slipeer.gif[/img:99316a266d]
Йа Бешаннайа Табурэтко!

++++
Плюс двигатель конструировался с учетом установки ГК

anr, могет причина не в ГК, а в применяемом масле? Где-то в одноименной теме просил коллег, решивших менять ГК на болты, называть марку используемого масла. Но увы - не поддержали.
Ежли грить по себе, то про проблемы с ГК я читаю токмо на этом форуме, а в жизни ни у себя, ни у приятелей не встречалось. А гидрики ведь те же стоят.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, проблема скорее не в масле а в грязи и смеси, которая там накапливается за время смен масла и эксплуатации. Я тоже горя не знал. Но за два года успел поездить на том, что было залито в б/у машине, потом сменил на минералку, потом один раз промывал промывочным, потом ездил на п/синтетике потом на двух синтетиках. В общем когда пришлось лезть смотреть почему стучит - при разборке в них оказалось огромное количество СПРЕСОВАННОЙ дряни в плунжере где пружинка, которую мне пришлось буквально выковыривать проволокой, т.к. никакие отмочки не действовали. Также внутри этого плунжера (тупиковый обьем) - масло было как чернила, т.е. черным ещё и с вкраплениями. Очистил, заполнил синтетикой которая залита в моторе, НИКАКИХ проблем.

а так я думаю они бы отлично работали на любом масле, будь оно чистым, хоть на гидравлическом масле от домкратов

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Анатолич, масло с самого начала всегда синтетика, последние два раза заливал Мобил 5w50.