Ладно торгуйте, не буду мешать.

Не корректное высказывание. Человек вложился в оборудование, тратил время и силы на то что бы написать и отточить, довести до ума. Почему он должен ее в халяву раздавать? Ты же не ходишь на работу безвозмездно?
Мое ИМХО, прошивка действительно хорошая. Уж верить мне или нет, решать вам.
Скажу так, прошивка досталась с купленной машиной, то есть денег я за нее не платил и мне нет смысла утешать себя приводя аргументы, что деньги потраченны не зря, ну и шнива у меня уже 4-я.

Ты вообще о чём? Меня не интересуют ТЮНИНГОВЫЕ ПРОШИВКИ (пока во всяком случае) я спрашивал какую версию мне поставить из заводских. При чём тут что кто то куда то вложился?

@igor1 , сорян, я чет не заметил этот момент...

Да не вопрос, просто нужен был совет.

а я тебе ответил, что ЗАВОДСКИХ ПРОШИВОК ЕВРО 2 ДЛЯ ТВОЕЙ МАШИНЫ НЕТ!)))) Только тюнинговые, т.е. исправленные кем-то.

Ты ранее спрашивал, где взять бесплатные. Я ответил, что здесь нет. Ссылок на бесплатные у меня тоже нет, да и как ты сам их в машину-то засунешь??)))

Заметь, корректно, вежливо ответил на все твои вопросы. А пафоса-то получил в ответ! Мне думается, так невежливо, котеночег)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ну тогда извини если что не так. А разве с кондеем не выпускались машины раньше когда были нормы ЕВРО-2?

@igor1 , был контроллер БОШ 7.0, машины до 2006 года. С одним ДК, и они были евро2. С 2006 по настоящее время используется БОШ 7.9.7+ с двумя ДК и нормами Евро 3 и Евро 4.

У тебя 2012 год, значит контроллер с прошивкой 22y041s Евро 4. Прекрасная прошивка, самая лучшая. Чтобы она стала Евро 2, в нее нужно залезть, и программно отключить второй ДК, а также отключить все связанные с ним ошибки.

Когда делается тюненная прошивка, она длается из стоковой. В ней, помимо второго ДК убираются еще некоторые экологические ограничения (все равно на Евро 2 нормы не будут соответствовать Евро 4), за счет этого машина едет резвее без увеличения расхода. Более подробно можешь почитать на первой странице этой темы.

Моя тюнинговая прошивка сделана как раз из 22y041s. Она "лезет" без проблем в любую Шниву с 2006 года, с кондеем и без - неважно. Более того, она прекрасно работает и в Нивах 214 с мех. дросселем, только там отключается еще ошибки по второму вентилятору охлаждения.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Re: Клубный ЧИП-ТЮНИНГ в Нива777 и ВАЗ777. Обсуждение и отзывы.
Еще забыл тебе ответить: кондеи серийно стали устанавливать с августа 2007 года, уже был БОШ 7.9.7+ и 2 датчика кислорода.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

В 2007 году шли машины ЕВРО-2 с одним датчиком кислорода, буду в гараже посмотрю что за контроллер там стоит, но по моему там 7.9.7

Вчера получил контролер и поставил тоже вчера.

Первые впечатления. Движок работает как бы потише. Услышал, что либо гидрик какой-то стучит слегка, либо цепь. До этого было неслышно. Троганье с места и вправду намного лучше. Расход часовой топлива на х/х на прогретой машине стал 1,2, был 1,3 литра. Иногда прыгает до 1,7 (раза два за полчаса) и раза два скакал в низ до 0,7. Обороты возрасли до 880. Раньше были 840 и нечасто поднимались до 880.
По динамике пока ничего сказать не могу-не ездил.

@Glu777 , Виктор, спасибо. Как оттестю в движении, то отпишусь.