Да нет повыше
У 7.0 это к примеру 75.
Таблицы, если кто-то делал для себя. А так они практического смысла для диагностики не имеют.

Разговор за 7.9.7 Е2

Всем добрый вечер. Про множественные пропуски и пропуски в конкретном цилиндре прчитал весь форум. Но так и не нашёл причин происхождения данной ошибки и способов исправления. Авто 2006 года. До января 2010 года проблем с пропусками не было. В ноябре прошлого года проведена самостоятельная ревизия ГК по технологиям форумчан. В конце декабря установлен подогреватель "Северс", зима сильно лютая нынче. До установки подогревател-пуск без прогрева. Сейчас прогреваю часа полтора, а затем завожу. Заводится с первого раза без подгазовки с выжатым сцеплением. Секунд через тридцать начинается троение и комп выдаёт ошибки- множественные пропуски зажигания пропуски зажигания в третьем цилиндре. Загорается чек. После остановки двигателя, сбрасывания ошибок, Двигатель заводится нормально и пока не прогреется хотя бы до +10, троить может ещё несколько раз. На прогретом двигателе неисправностей не наблюдается. Свечи NGK, провода поменял, бензин 92. 3 года одна заправка роснефть. Не диагностировал только форсунки. Нужна помощь.

Валерий Александрович, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=41060&start=40
Может что и пригодится.

Добавлю инфу. Сегодня было не так холодно, хотя на БК было -12 ТОЖ, двигатель завелся без подгазований, хотя и с 500 оборотов "расходился", и грелся ровно и РХХ дальше 115 не лазил! Наблюдение продолжается...

_________________
X-Trail

Устранил неисправность- троение. Так как не грешил на кидрокомпенсаторы по причине ремонта их в ноябре и на двигателе стоит "Северс". тёплое масло и тёплая головка-ГК не брякали. Заменил ВВ провода-результата нет, заменил свечи на 14, такой же результат, поменял датчик фазы, без эффекта. Вчера промыл форсунки, не сказать. что грязные были, но автомобиль заработал. Сегодня утром завёл-не троила, комп ошибок не выдаёт. Спасибо.

У меня машина 2007 года, пробег сейчас 105 тыков. Ошибки 300 и 30Х вылезали практически с новья. Обычно помогала процедура "выключить-включить". На 80 000 меняли клапана из-за прогара, но проблема с пропусками как была так и осталась. Сейчас машину прогреваю только нажатой педалью газа (до 2500 об) до 50 градусов, иначе машина потихонечку глохнет либо вылетают ошибки (последняя диагностика - 300, 302, 303). Так же обнаружулу ошибку 0340 (датчик положения распредвала неисправен). Поменял свечи, провода, датчик - но проблема не ушла. Может подскажете что делать, а то греть машину с нажатой педалью уже надоело.

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

ГК остались?

ГК остались.

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

Ну вот и причина с вероятностью процентов 80