ааа.я это вылечил установкой дпдз .давно и надолго.

ну это от стиля вождения зависит :-) на 5 2000 оборотов это 70 в час. у меня обычно 2500-3500 рабочие обороты

ну включи 4 или 3.тыж под гору едешь.заодно колодки побережешь.

5 штук разных пробовал, за разные деньги и разных фирм. все бес толку

110-120 на 3 передаче?? это вообще не вариант :-)

я родной переустановил.
дпдз.
а ваще не вижу тогда проблем при движении на 5 на такой скорости.все должно быть правильно.подача топлива возобновится гдето около 1500 или около того

У мну без контактный он,и при зависах оборотов б/к показывает положение Д.З. - 0,а длительность импульса на форсах 2,1.На стоковой прошивке такого косяка нет.

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

с бесконтактными не сталкивался.
я делал так http://info.auto.ru/vaz/faq/article/5104/

для хх время впрыска 2.1 это норм?? обороты 860-890 и расход воздуха почему то 8-9. вроде должно быть 11.5-12.5

не знал такой информации. надо будет проверить. спасибо за наводку