На стоке есть предписание обеспечить зазор между корпусом и крыльчаткой в 0,9–1,3 мм. Видимо, в запчасти они все идут "прослабленные".


С этой модной помпы стягивали крыльчатку чтобы как раз таки обеспечить этот зазор. Я так понял.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Да еще пока привыкаю и вырабатываю манеру. Пока могу отметить только то, что появилась склонность к затягиванию передач, по-скольку движок хорошо крутится и хорошо тянет. Основная передача в городе (от 30 до 70 км/ч) - пока третья.

@necks , в целом понятно. Вопрос, как этот зазор померить после стягивания.
Слабый напор может быть именно из-за того, что крыльчатку "недотянули" или "перетянули", как я понимаю.

_________________
Действия профессионалов - можно предсказать, но мир полон любителей...
УАЗ Патриот, 2021, АКПП;
ШНивка, 2018, LE+, по-тихоньку дорабатывается...

@Tomcat , также как и до стягивания - обычным пластилином. Пластилиновые столбики крепятся на крыльчатке помпы, затем помпа устанавливаются в корпус и затягивается. Потом демонтируется и штангенциркулем оценивается высота столбиков после сминания. Вот здесь, например, это наглядно показано: http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... eniya.html.

p.s.: однако, оффтопим. Все это это есть в соответствующих темах.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Проанализировав графики момента двигателя 105 (томката) и своего с решение 95 понял что для меня смысла перехода на новую ступень нету, т.к прибавка в моменте происходит только после 3200 оборотов. А я в таком диапазаноне езжу не больше 20 процентов времени. При этом в диапазоне оборотов до 3000 у моего двигателя кривая момента повыше. А в этом диапазоне оборотов я езжу 60 % времени.

Сегодня испробовал програмку! Жену чуть не стошнило от уксорений и торможений (она у меня слабенькая на это дело). лучшие результаты 0-50 - 4,88с, 0-60 - 7,18с, 0-100 - 16,46с. Как соображу как этот умный аппарат с ПК подружить, так скину фотки. Хотя посмотрев результаты - прога то "балдовая" потому как при одинаковых расстояниях и скоростях - время разное!!!

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Но даже при всем при этом видно, что "турба то рулит" !!!!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Плюс 20 лошадей, это, как ни крути - плюс 20 лошадей.
Одна жалость, гаишникам - этого не объяснишь...

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Проблемы с нажатием на кнопку "Старт" и началом движения. Без спортивной подготвки - интервал всегд имеет место.
Хочу попробовать выставить начало отсчета со скорости 5 км/ч, может большая сходимость результатов пойдёт...

_________________
Действия профессионалов - можно предсказать, но мир полон любителей...
УАЗ Патриот, 2021, АКПП;
ШНивка, 2018, LE+, по-тихоньку дорабатывается...

Старт можно нажимать заранее - пока не тронешься - время не идет!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

А когда тронулся - уже поздно.

_________________
Действия профессионалов - можно предсказать, но мир полон любителей...
УАЗ Патриот, 2021, АКПП;
ШНивка, 2018, LE+, по-тихоньку дорабатывается...

радикал

radical
"Подружить" не получилось поэтому просто сфотал на свой телефон

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

э-э-э, плюс 40)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.