Technik,

Спасибо за ответ!

Напомню, вопрос был тем, кто ставил кованные поршни! Повторю - есть ли отличия в технологии расточки под кованные поршни (это такие, которые меньше по высоте, с тонкими кольцами 1,2/1,5/2,0, производства СТИ или др.), или точится, как под обычные...
Объясню почему спрашиваю. Услышал информацию, о том, что блок приоры (там то же низкие поршни и тонкие кольца) точится по другой технологии, а точнее с какой то дополнительной операцией, и яко бы если ее не делать и точить как обычно, то ресурс будет 10-15т.к...
Разъясните пожалуйста, а то комплект СТИ пришел, а я чет сомневаюсь, как точить....

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

tsv_li, если я не ошибаюсь, у приоры стоят поршня и технология Federal Mogul, и основное требование (помимо точности расточки), еще и определенная шероховатость, не говоря уже о плосковершинном хонинговании. И имхо как обычная (колхозная) хонинговка - основная причина преждевременной усадки поршней (приработка).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

Да, я сравнивал с приорой только кольца и форму своих поршней. Вот про что то типа плосковершинного хонингования речь и шла, но как то по другому называлось (нигде не могу найти). Поэтому и спрашиваю - кто как точил под ковку....

П,С, У нас в городе, когда у токарей спрашиваешь про плосковершинное....смеются ццуки и никто не делает.....

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

Под кованые поршни надо зазор 0,06 по диаметру при наличии маслофорсунок и 0,09 без маслофорсунок. из-за другого температурного расширения.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

tsv_li, под мотокомплект СТИ никаких особых технологий не надо, точи как обычно. Про увеличенный тепловой зазор - правда.

_________________
Люди, которые думают, что все знают, сильно раздражают нас - людей, которые на самом деле все знают.

ttt01, Dorf,

Спасибо, теперь спокойней как то.
Подскажите еще пожалуйста, не могу найти как врезать эти самые маслофорсунки (я так понимаю, они от 12шки)...мож где темка была, я просмотрел...или кто сам делал (я понимаю, что в гараже не сделать) - отпишитесь!!!

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

Где-то недавно давали ссылку на форуме, 3DFX что-ли . неделю назад иль меньше.
Но как я понял форсунки ставить обязательно только если высокий температурный режим.
Без турбо (либо малом наддуве) вроде они не нужны совсем.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, очень давно давал ссылку на другой форум. Скорее всего в разделе про турбошевики. Сам найти не могу. или в практических вопросах или турбозапчастях или полезных ссылках. Там технология примерно т акая, нужно ДВА сверла. На дрель одевается лазерная указка. Одним сверлом делается направляющая, вторым досверливается. Форсы от 12-ки по 300руб комплект. Форум какой-то или 2101 или 2107... уж не помню
наврал.. вспомнил. там одним сверлом на одну глубину засверливают, а тонким насквозь. поиск поюзал, не могу найти

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

НАШЁЛ!!! правда я прилепил эту ссылку х.з. где, в жизи не найти.
http://www.vaz.ee/forum/topic21268s60.html

всего пять страниц текста, но советую скурить полностью для общего представления.
сейчас еще поищу про полуторный масляный насос и..... еще читал якобы от такого насоса может масляный фильтр разрывать :
http://www.ab-engine.ru/rec_nasos.html
кстати здесь и написано :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

tsv_li, кстати, если почитать нормальные форумы, то если не турбируешь двигатель, то у ковки гораздо больше минусов, нежели плюсов. Большие зазоры на тепловое расширение, низкая компрессия на холодном двигателе и большой ужОр масла. Это на вскидку.. и плюс что-то еще.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17