Почитаю, спасибо

Поехал в магазин. РХХ Омега сегодня поставил НОВЫЙ!!! Верхнюю трубку маленького сапуна заглушил и опустил вниз, что бы не засирала шток РХХ. Проехал 3 - 4 км и машина стала глохнуть при переключении передач Я уже в ШОКЕ Где зарыта собака??? Ну так не бывает. Завел - работает. Чуть придавил на газ - тут же глохнет. Полтергейст какой то. Ну не могут все РХХ быть бракованными. Тем более я их проверял.Джекичан не загорается..................... Одна мысль - ЭБУ........................

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Гости может у Вас есть мысли, варианты, ответы - пишите на почту: nissan200@rambler.ru

Я ща как скажу... А не может калибровка, или что там шевелит исполнительными механизмами, 5.1.Х двигать по какому-то своему алгоритму шток рхх. Оно ведь, январи которые, только под 2112ый рхх были, нив с январями никогда не было.. А тут и ход другой, и шляпа..
Зачем то старый добрый хозяин дал человеку в комплекте с ключами запасной рхх))).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

тама адаптация РХХ, т.е. ее положение устанавливается по определенному алгоритму. Смысл в том, что винт упора у всех дросселей по разному. и перетечки разные. Адаптация адаптирует (пардон) положение РХХ на ХХ для поддержания заданных оборотов.

ТС пишет, что сначала все ездило хорошо, а потом сломалось. Думаю, продавец просто все отдал из лучших побуждений. Хотя...

@Юрист26 , через какое время после покупки началось?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вить, а адаптация на январях точно есть? Это же не матмодель моментная на бошах..
То что на боши нивсие ставили 2112ые рхх и они работали норм я знаю, а вот как себя ведет январь..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

есть, есть) И куча параметров для нее. нет с собой ключа, интересно - выложу скрин завтра.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Адаптация есть ВЕЗДЕ в серийных прошивках. Ну кроме моновпрыска)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Верю, но именно с январем, и именно на ниве с дросселем 21203 рхх у знакомого "летит" гораздо чаще чем на боше. Прога не штатная, естественно.)

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

это абсолютно не зависит от проги в котроллере. Эку просто двигает шаговый мотор, и ему пофиг, кто двигает. И у него такая работа - ходить туда-сюда)))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Юрист26 , через какое время после покупки началось?[/postquote]

Два месяца я ездил и радовался. Расход 10-11 по городу, приемистость норма. Там где на 14 на горку только на 3 выезжал, на Шниве на 4 . Смущали запуски двигла. На 14 с пол оборота всегда заводилась. А шнива секунды 2 надо было гонять, но схватывала всегда с первого раза. Потом стала глохнуть при переключении передач, заменил РХХ. Старый Автэл был. Поставил Калугу. Отъездил две недели и началось. На нем заводилась лучше. Когда начинается выделываться РХХ резко возрастает расход топлива , по зиме где то 25/100 И еще сколько раз снимаю ДУ шток всегда стоит в крайнем выдвинутом положении на 31 мм. А по азбуке после остановки двигателя, ЭБУ еще работает, приводя шток РХХ в рабочее положение для последующего запуска оставляя его на 23 мм. Так вот, на 23 мм он никогда не бывает.Даже после установки нового и его "прописки". Начинаю склоняться, что глюк в ЭБУ. После покупки в ремонт вложил 30-40 т.р. На новый ЭБУ денег нет Может у кого завалялся рабочий ЭБУ ЯНВАРЬ 5.1.1-71 или аналог, для опытов с прошивками, был бы очень благодарен. Ибо настает момент когда появляется желание поджечь ее

Добавлено спустя 24 минуты 40 секунд:
Может кому пригодится. Избавляет от засирания Дроссельного узла. Берется тормозной шланг Нивовский длинный, Тормозной бочек с классики двухконтурный, крышка на него и резинка с бачка сцепления, + две сетки металлических для мытья посуды. Сетки вставляешь в верх каждого контура. Ставишь шланг, разрезаешь, а между ними бочек. Вся грязь, эмульсия оседает на дне бачка. В дроссель идет чистый воздух. Раз в полгода промываешь бочек. Можно фильтр тонкой очистки топлива, чаще менять придется. Себе сделал.

Валяется на полке 5.1.1, надо подумать..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.