Вообше очень скорбная тема, мне как жителю города-завода очень неприятны высказывания типа "выбить его нах (катализатор) , и ништяк", итак дышать нечем......

_________________
А машинка хороша......

да мы с вами согласны, уважаемый, только вот дилеры не любят менять по гарантии катализатор - всё стремятся выбить его по-тихому-и -привет!

Вот, вчера пришлось выбить катализатор вдали от города.
Перед крутым подъемом включил пониженную и блокировку. После подъема машина не "пошла" - на прямой шла только на 2-3 пониженной, а в подъемы тянула только на 1-й пониженной. Пошел дым синеватого цвета и запахом похожим на выхлоп. Дым шел из под капота, визуально по направлению от коробки-раздатки. Дотянул до деревни (Кулгунино), снял глушитель и выбил катализатор. Хорошо местные помогли со сверлом и инструментами. При снятом глушителе на высоких оборотах двигатель перестало колбасить и обороты нормализовались. Поставил глушитель на место и поехал домой. Километров через 30 ситуация повторилась. Прогазовал - все ок.
Что это было? Датчик отказал или закоптился? Подскажите.

_________________
* 303 ** 02

Опиши, пожалуйста, весь процесс "умирания"

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Ехал в горы. 25 км в основном в гору - напряженный режим. Перед последним подъемом включил пониженную и блокировку. Заехал нормально. Метров через 500 резко упала мощность. Остановился. Двигатель как-будто троит-двоит. Дым пошел. Заглушил. Минут через 5 завел. Дыма нет. Проехал 3 км подъем-спуск. Пошел дым. Тянуло только на пониженной 1-й и 2-й. Сняли глушитель - прогазовал. Обороты нормализовались. С выбитым катализатором поставил глушитель - все ок. На выезде из гор на ровном участке такая же ситуация - не тянет. На оборотах 40-45 прогазовал и все нормализовалось.
Примерно так.

_________________
* 303 ** 02

Азат,а зачем нужно было включать пониженную и блоркировку в данной ситуации?

Да я понимаю. Но есть рекомендации периодически включать блокировку, а то все по асфальту в основном. Ну а пониженная нужна была - подъем продолжительный и крутой.

_________________
* 303 ** 02

С пониженной, в данном случае, мне кажется ты ошибся. Неужели машина без нее совсем не ехала?

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Когда двигатель заколбасило, машина шла только на пониженной. А так подъем крутой и длинный - ну я пониженную заранее и включил.
Так что же это было? У меня стоит БК Штат - он показал один раз за все это время ошибку датчика скорости.

_________________
* 303 ** 02

Азат, что-то по фотографиям не особо видно спекания сот катализатора, хотя, конечно, я не специалист. С учетом того, что проблема появлялась и после выбивания катализатора, похоже, что дело было не в нем.