slvminakov, а знаешь про скупого? Раз разбираешь, меняй комплектом все поршня кольца и вкладыши, да и цепь проверь. Сальники само-собой.

_________________

И проверь, может шлифануть не мешает

_________________

Так это же всё произошло при запуске после капиталки. Заменил поршень. Пять клапанов, четыре направляющих. Опять шлифанул голову. теперь следующая проблема. Нет искры. Скорее всего это имобилайзер выпендривается. Как его победить пока не знаю...

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

Ключик должен гореть и ошибку по иммо пикать такое имеется ??

_________________

Всё как обычно. три дня назад пукал. А теперь тишина. Вроде с проводкой всё ок. Завтра буду разбираться. Меня слегка переубедили о иммобилайзере. так что буду просто искать.

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

slvminakov, а датчик коленвала подключил? :

Шутю Если есть БК он должен показать ошибку, если нет нужна диагностика

_________________

Залез за бардачек. Проверил предохранители и один попался. запустился с полубрыка. теперь я уже точно убежден, что Шнива сделана не людьми. Это была моя первая экскурсия в мир реле и предохранителей которые отвечают за охлаждение и управление двигателем. НАХРЕНА их было прятать в такое место??? Это со времен царя гороха япошки помещали под капот в отдельный корпус и меньше проводов и потерь и гемора. Теперь вопрос. Когда должен включаться второй вентилятор охлаждения радиатора?

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

slvminakov, 102 градуса.

_________________
2008г кварц.

Спасибо.

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

это зависит от прошивки, а она от года выпуска.

Первая скорости первого вента - 99 град, на 100 град включаются оба. В разных прошивках разная задержка включения вентов, плюс разная степень исправности систем охлаждения, плюс разная скорость опроса на разных БК - вот и получаются у всех разные температуры.

Самому стало интересно, но щас чемодан с чип-тюнингом в машине. Завтра посмотрю все заводские прошивки, если интересно - могу написать.

Стопудово, что заданная температура второй скорости менее 102 градусов!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.