М-да!!! МП7-это блок управления!!! В нём стоят детальки, проц, флешь, еепром, и много другого, в флешь заливается программа с калибровками по УОЗ, топливу ну и много ещё чего, вот это и есть прошивка. В еепроме хранятся данные по иммо и кое, что ещё, а что делает проц, понятно.

_________________
http://www.chevy-niva.ru

Под Евро 2 и ни под что больше. От фазированной 7.0Е3 отказались и перешли на 7.9.7 , как более перспективную на будующее

Пока ответы вокруг и около.....

Задам ещё раз вопрос. Есть смысл перешивать или нет смысла.
Например , бесплатно перешить не заденьги.

Смысл есть, если 7.0 и есть возможность перепробовать несколько прошивок.
Я перепробовал штук 6-8 прошивок благо есть два контроллера, пока подобрал под себя. Еще раз спасибо автору этой прошивки. Но.. у него и у меня она вела себя по разному. Сказывались отдельные нюансы двигателя.

Всё верно, МП7 очень требователен к железу, даже зазор в свечах для него очень актуален!

_________________
http://www.chevy-niva.ru

Влияние изменения зазора в доп. пределах себя не проявило.

???????

_________________
http://www.chevy-niva.ru

Попробуйте поставить свечки без сопротивления, или зазор 0,7-0,8.

Сразу скажу, не раз такое встречал, (экономия).

_________________
http://www.chevy-niva.ru

Специально проверял на двух ШН - без разницы.
Зазор 0.7-0.8 вне допустимого предела, рекомендованного производителем ШН. Хотя некоторые производители свечей предлагают зазор -0.8 -0.9 на этот двигатель. Но это на их совести.

Может на ХХ и без разницы, только если покататься, да ещё со сканером, вот тут всё и вылазит. Серьёзно, это не единичные случаи, особо касаются Нив, так, как они более массовы, и там до последнего времени устанавливался МП7, сейчас уже устанавливается 797+ Е-3.

_________________
http://www.chevy-niva.ru