у меня все было по схеме, даже цвет совпадал всегда и везде

от 55-го как считал? 55, 54, 53, 52, 51, 50 - перед 50м должно быть пять пинов не включая 50-й, может ты просто пятый с конца нашел - это будет не 50-й а 51-й.

перечисли тогда по цветам как у тебя идут начиная с 55-го, пропуски тоже скажи. Я обычно когда влом считать - ориентировался по пустышкам и цветам.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо, неправильно посчитал. Прошился успешно, теперь корректирую прошивки под турбину.

На днях собрался менять прошивку, подскажите как делать инициализацию ЭБУ после прошивки?

Доброго времени суток всем. Подскажите знающие, что еще не сделал? К 50 контакту подвел проводок до прикуривателя (как многие из этой темы сделали) но никак не могу загнать в режим программирования. Индикатор Иммо не мигает, а просто как обычно погорит и потухнет.
Запись соответственно никак не идет, считывание происходит. :?: .
Сразу оговорюсь, на столе не пробовал.

контакт точно 50?

50 раз персчитал
в среднем ряду рядом с толстым проводом желтого или коричневго цвета. Не?

не.в крайнем

точно бош 7.0?

Где-то слыхал, что через 4 кОМ надо на 50 контакт питание подавать.

без разницы.в смысле все равно