какие 0.8 ?

во впуске нет такого давления . там разрежение , -при этом РДТ снижает давление.

а при уменьшении разряжения(высокие обороты) , давление топлива поднимает.

Кирилл50, достаточно просто отключить шланчик и заглушить дырку на ресивере.и РДТ поднимет давление до своего максимума (до 3х атм.)

тятя Фёдр, не тормози. РДТ дает разницу в 3 бара между давлением топлива и давлением в шлангочке, более того ему абсолютно сиренево на атмосферное давление, и про то что там гдето будет избыток ему также сиренево : просто поверь ). Если тебе надо 3.8 бар в рампе сделать (как это подразумевается в прошивках 7.9.7+), то в шлангочке должно быть 0.8 бар избытка. Не рассказывай мне про избытки, я в них разбираюсь как турбонивовод с двухлетним стажем :

Когда в моторы 2112 со штатным РДТ дуют 2 бара избытка, то по твоему разумению форсункам придется работать при реальной разнице в 1 бар, отчего они практически перестанут лить. Но этого не происходит, когда в движок задуто 2 бара, то давление в рампе 3+2 = 5 бар, и форсунки льют по своей тарировке правильно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack да всё правильно , если в него дунуть , он повышает.разобрался

Я так и сделал- заглушил шланг, вытащив его с одной стороны из регулятора и ... машина поехала гораздо резвее, стала тянуть на низах, работать ровнее, и не нужно сильно давить педаль в пол- на 3-4 передачах с низов хорошо набирает, можно не переключаться на пониженную, перестала дергаться когда даешь газу... Но есть и ложка дегтя- загорелся джеки чан!!!Что за ошибка сказать не могу пока.

любопытно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Джек не должен был загореться или не должна была тяга появиться?!?

Канешна можно,я не знаю чо carmack, опять мудрит,давление какое-то!!!!! : : В РДТ есть же регулировочный упор в вакуумном штуцере,его просто надо протолкнуть унутырь РДТ,и заново обжать штуцер пассатижами!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, а если хуже станет, то обратно доставать кто будет, гинеколог? :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

джек совсем некстати. Единственное что на ум приходит - выпад в "слишком бедная или богатая смесь" но по идее на старом регуляторе еще раньше бы чек загорелся

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Поменять РДТ,тем более запасной у него есть!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".