а распредвал отдельно брали или в корпусе?

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

Брал в магазине запчасти только для нивы, лежал в коробке и в синем запаянном пакете, но первая установка распредвала была не много плачевна, я не правильно установил звездочку спутал метки в итоге загул 2 клапана , и после ремонта гбц я ставил старый распред вал т.к. решил тогда поменять и рокера но новых не было , проехал 1500 тысячи и купил рокера и решил поставить все как бы новое, и вот думая не мог бы я распредвал еще и повредит , деформировать при той неудачной установки

Я брал себе вот такой вал + рокера, движок завелся ели как но его колбасило, купил ГК и заработало все как надо, если бы повредился распред думаю там было бы видно при установки, читал что можно их прямо на месте прокачать гк, [/url]

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

Еще я себе поменял датчик фаз (стоит спереди гбц), и датчик ХХ, т.к проехав 20-30 км, при остановки обороты плавали 1000-1500 сами по себе.

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

Да коробочка такая же, и наверно придется попробовать его демонтировать и поставить старый и гидрики прокачать, не шипко долго, но чтобы развеять сомнения надо хотя что то попробовать,спасибо за советы, если что-то получится обязательно отпишусь, может еще кому-нибудь пригодится при анологичной проблемы

aleksandrov.a, а рокера какие? Заводские рокера сейчас только нового образца, с уменьшенным на 1 мм диаметром сферы. Если ты их поставил со старыми ГК - проблема именно в этом.

Если купленные новые рокера старого образца, то это однозначно какое-то левое кооперативное г..., и опять же проблема может быть именно из-за них.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Не большой отчет, поставил старый распредвал и рокера, без изменений, компрессия во всех по 11 без изменений, стал поочередно на заведенной машине снимать провода вв и оказалось что 3 цилиндр не работает, при снятии с него вв провода, искра есть, менял свечу, без изменений, не работает 3 цилиндр , грешил на вакуумник как то чинал про это проверил его, как бы дело не в нем, помогите советом может что то я упустил.Двигатель также троит на холостых и слышны сильные перебои работы глушителя, хлопки и от 1000-2000 об. двигатель не много сильнее вибрирует после 2000 об. вибрации практически нет

А ГК старого или нового образца?свеча сухая была?скидывал клемму с АК чтобы сбросить ошибки? проверь форсунку на 3 цилиндре, если ГК старого образца, то вот ссылка как прокачивают из http://www.drive2.ru/l/2134453/ они вроде поштучно продаются, поменяй на 3 цилиндре.

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

В таком случае может быть все проще, провод на третью форсунку повредил, или плохой контакт в разъеме... Правда, ЭБУ эти ошибки определяет... Тогда остается сама форсунка...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Да вы были правы, это форсунка 3 цилиндра, но когда я снял топливную рампу, а она у меня старого образца алюминивая,моему удивлению форсунка 3 цилиндра была забита каким то серым песком как будто его туда утромбовали,остальные не так сильно, а бензин из топливной рампы вылил себе на ладонь и вся рука в песке, возможно это бензин не знаю просто догадки, но не понятно 2000 км. назад я менял топливный фильтр тонкой очистки, как он мог в таком количестве пропустить этой дряни.Почистил форсунки, поставил, все собрал и ура.Спасибо за советы и форуму что он есть, можно переписываться с нивоводами нашей страны.