Levkatya, 15 сек дюже много что то. Тут в какой то теме было, что некоторые время после старта мозг не использует информацию с ДМРВ и поэтому что с ним что без него должно быть пофиг. Но вот выходит значит не так?

_________________
skype: var-alex

Ну я ХЗ .... Я ни разу не автоэлектрик и не спец по авто ...
Щас как набегут специалисты ....

У разных машин неисправность может быть разная .
Мне тоже говорили - ДПДЗ , ДПДЗ ...
Мол ДМРВ обычно на горячую барахлит ...
Я на него в последнюю очередь думал ...

Не факт же что у тебя в нем дело , но как вариант , тем более ты
не пробовал его диагностировать .....
Что уж не попробовать его отключить перед первой заводкой....
Ну и ценник на БОШевский ДМРВ от 2700 р.

Это все таки не 300р. ( как датчики ДПДХ и РХХ ) :

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Levkatya, а у тебя симптомы были точно такие же? При температурах, близких к нулевым, первый пуск - глохнет, второй - всё ОК?

_________________
А Индуктору борща не давать!

Не обязательно к нулевым , и в + 6 и + 2 и - 1

Кстати при - 1 - 2 колбасило как то меньше !
Первый пуск - заводится сразу , но обороты падают до почти заглохла
несколько раз , потом подтраивая работает .
А на новом ДПДЗ бывало заведется , сразу глохнет .
Со второго пинка заведется и с провалами оборотов 15-30 сек.
тоже работает.
Кстати , забыл до этого написать - ДПДЗ поставил взад родной ...

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Это я собссно, к чему? Если первый пуск неудачный - ЭСУД включает аварийный режим и второй пуск норм.
Ты снял разъём с ДМРВ, ЭСУД его не видит и сразу включает аварийный режим - вуаля, успешный пуск.
Тебе повезло, но так ведь можно и выкинуть исправный ДМРВ.
ЗЫ. Тоже ни разу не диагност, если ошибаюсь, пусть меня поправят.
ЗЗЫ. Если кроме первого неудачного пуска все в норме - ДМРВ менять не стал бы. Дорогой, сцуко...

_________________
А Индуктору борща не давать!

Цитируя var-alexа "Итак с утра, t ОЖ -2, завелась номально, поколбасилась примерно 1.5 сек, обороты заметно падали. Но не заглохла, сама восстановилась. "
_________________

mitrich, у меня правильнее вот так : http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=80080
ну и еще с пяток похожих тем.

Только колбасило сильнее иногда до полной остановки двигателя .

Ну раз вы тут различные эксперименты проводите - предложил попробовать
с отключенным датчиком завестись - пропадет расколбас или нет ....

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Levkatya, я до экспериментов не дошёл))) Промыл ДУ - не помогло. Потом заправил полный бак - глохнуть перестала. Если сильно колбасит - глушу и завожу по новой - всё ровно...

_________________
А Индуктору борща не давать!

сказывают что с откинутым разъемом ДМРВ можно завестись тока на 7.0. На 7.9.7 такого якобы не получается, хотя я сам скидывать клеммы с датчиков не советую. Это не диагностика... Подозреваю, что какой-то датчик все же мертв, а машина ездит на аварийном режиме. Нормальная диагностика у опытного человека даст ответ даже на горячем двигле

_________________

Олег654, у меня ШНГ 2011 г.в.
Там наскока я помню 7,9,7
Но могу и соврать ....

" Нормальная диагностика у опытного человека даст ответ даже на горячем двигле " - золотые слова , только найти нужно опытного ....

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Levkatya, поговори с ребятами кто где куда ездит. По-моему если есть очередь на диагностику, то в первом приближении можно начать доверять этому сервису. Лично на своем опыте могу сказать, что в сервисах где хватаются за все без разбора, мне не помогли. Пришлось заказать USB адаптер К-линии и ставить в ноут программы. Вот сам в свое время смог разобраться, и то полностью вылечил только спустя полгода.

_________________