3Dfx_TriDDDek,

Спасибо за ответ.
По поводу ковки - разных мнений много, слышал и такие. Есть два основных аргумента за - под 84 ход, и главное под 147мм шатун кроме ковки ничего не делают...ну и люди с этого форума, кто ставил, ничего плохого не писали...

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

А зачем под 84 ход шатун 147мм? можно стандартный шатун и ТДМК литые.
или 2мм в каждую сторону хода коленвала сильно изменят ситуацию с износом? Вряд-ли. 88мм-уже да, удлиненный шатун не помешает.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01,
нет 2 мм сильно не изменят, а более длинный шатун - запросто! И не только....к примеру, что попалось под руку...
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=132
пс Под 88 ход идет 143 шатун...еще более короткий, поэтому и не стал брать...

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

Всмысле-короткий? стандарт 136мм. 143/88=1,62; 136/84=1,62
У кого такое соотношение----как ресурс? Отпишитесь.
Скорее всего долго бум ждать когда найдется кто изездил его.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Машину использую очень редко в основном для покатушек (для души так сказать...), в год наезжаю тысяч пять, масло за этот период не доливаю вообще,меняю раз в год, использую 10W60. заводится после долгого стояния с пол оборота, даже в тридцатиградусный мороз :

_________________
Шниваход

Шниваход, не, ну тут же надо много читать и думать. Ведь обычно ковку ставят при наддуве. А когда дуют, еще и степень сжатия понижают. Ну когда это всё в кучу, то потом траблы с запусками.
ИМХО нет смысла ставить ковку на стоковый движок. Турбираторы по 300 л.с. на переднеприводных тазах на шеви поршнях выжимают. На СТОКОВЫХ нивапоршнях! нафига городить огород от непроверенных производителей? Лучше маслофорсы влепить, больше пользы двигателю будет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ttt01,
Не знаю, что и в каких попугаях вы намерили - насчитали.
У мну комплект СТИ 18.01 84х82,5 на 146,25 шатуне. Если 146,25\84 = 1,74, то есть соотношение близкое к правильному.
Насчет ресурса. Причем тут ресурс!!! ,Я что, написал, что то типа "мужики срочно всем покупать длинный шатун, ресурс будет......" Я просто подтвердил, что длинный шатун также положительно на ресурсе сказывается!
Но!!! Я, наверное как и большинство людей при покупке комплекта для увеличения объема, думал не о ресурсе в первую очередь, а о немного других вещах. Если читали ссылку, думаю понятно. К написанному в ней от своего ИМХО могу добавить, что облегченная поршневая, шатуны, и тонкие кольца дадут еще немного этих "других вещей".

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

И меняют их после трёх заездов?

_________________
Шниваход

Шниваход,
Расскажите пожалуйста, какой комплект у вас стоит? если в курсе, какие ньюансы при установке(я две стр. назад вопрос про расточку спрашивал)? сколько пробег на комплекте? ....и еще, если в курсе, какая степень сжатия?

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

Шниваход, да не, гоняют, даже закись льют...сам в шоке. Значит наши поршня хорошие:smile_nod: а приоровские 1,4 кажись вааще гомном поливают, типа оловянные... плавит и гнёт и шатуны и поршня
tsv_li, на стоке 9,15-9,3.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17