@Glu777 , а я до сих пор боюсь. Часть консерватизма мне, видать, от отца досталась))) люблю новое, но стараюсь сначала как можно больше всем мозг вынести узнать, а потом уже пробовать =)
вот за выходные покатаю её в разных режимах, посмотрю как оно едет пустое/полное, что с расходом - тогда попытаюсь что-нибудь сформулировать :DD
А за 20 км чёт не очень осознал, да и разогнаться негде было - в основном третья передача.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

@Glu777 , имею шниву (выпуск: февраль 2016) с евро 5 и с е-газом, пробег: 10,5 тыщь (то есть по сути, машина только обкатку прошла).
Интересует прошивка, которая максимально может выжать мощу с нашего мотора на обгоне по трассе, на расход насрать в разумных пределах (50 литров на сотню не потяну финансово, но увеличение расхода на литр или два относительно штатного вполне устроит).
Стоит ли надеяться, и если стоит, то интересует примерный прогноз по времени, когда данное чудо свершиться...
Опять же, чтоб с иммо было без проблем.
Как считаешь, к следующему лету получиться?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

О-о зёма - это тебе в турбо тему ходить надо

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

@aborigen@ , турбо даром не надо, во всяком случае лично мне. У меня до этого была шнива 2010 года, в стоке ее динамика меня почти устраивала.

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Чем же эта не устраивает? тоже шнива, тоже в стоке, да еще и на 3л.с мощнее.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

С чего она вдруг стала мощнее? Как была 79,6 лс, так и осталась.

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Е-газная 214я - 83 поника имеет, Х.З как шнива - тоже е-газ поставили, мотор то один, просто предполагаю

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

говорят что отличия всётаки есть, да и мозги разные под е-педаль почемуто ставят

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Говорить можно что угодно, я вот в птс смотрю, который завод выдал...

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

март 2016 - 79,5 по Свидетельству о регистрации ТС.