А не потянет ли все это за собой замену ЭБУ? Как наш 7.9.7 работает с болтами на больших оборотах? На трассе?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Zolotko,
ЗБУ нет, у мну нормально на повышенных. На трассе чуть быстрее. Единственное немного шумнее маторчик работает, как на класике. С болтами проехал 6 тык. Доволен. :

Если бы всё было так страшно, то проблем было бы на порядок больше. А так люди ездют с НОРМАЛЬНО работающими ГК и в ус не дуют . И проблема откручивающихся ГК решаема, и давление можно выровнять просто убрав гидронатяжитель и поставив родос. И манагеры тут не при чём , болты - это уже не прошлый век, это позапрошлый век

Хотя и двигло нивское тоже конструкции 60-ти летней давности...

P.S. Про дрожание рюмки на ХХ. Поставив 213 распред, двигатель стал меннее задушен на холостых, сотоветственно экология ушла в минус, а плавность хода в плюс. Но ВАЗ не мог себе этого позволить, претендуя на ЕВРО-2 и ЕВРО-3.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Так шумнее двигатель работает или тише? Совсем запутали - то одно говорят, то другое....

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

А сам-то как думаешь? С исправными ГК ДВС работает на порядок тише.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Ну у меня и без болтов после прошивки ЭБУ 7.9.7 на трассе стало ЗАМЕТНО быстрее и расход бензина литра на 2 упал....

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Я утверждаю на ХХ что тише!
По поводу Евро 2 и Евро 3 была тут фраза.
Мне не 18 лет, и образование у меня не гуманитарное. Так что убеждать меня в обратном, почему были применены ГК не надо. Это прихоти GM, а вазовцы сказали есть и "впиндюрили" эту хрень. И никакой мысли конструкторов. На Приорах в 16 клапанов там тоже есть ГК, только принцип подачи масла совершенно другой.
Если сейчас померить выхлоп, по сравнению с тем что было, думаю стало намного лучше и чище, судя по БК который установлен.
С показаний БК видно ранее был разброс по регулятору шагов ХХ от 35-38 постоянно все прыгало, сечас четко 35, по расходу воздуха было ранее от 10 до 14 я писал об этом ранее, сейчас разница в показаниях 0,2 кг. 12,6 -12,8. Мгновенный расход топлива при выключенных потребителях - 0,7 л.час. при включенной печке и фарах ближнего света 0,9 л.час
При установленных ГК в новой машине не было таких показателей.
Нелечатся ГК нормально, лазить туда ВАМ все равно к минимум один раз в 40 тысяч км. Мне теперь примерно какждые через 20 тык, но все проще и покупать новые ГК по 500 руб. шт я не собираюсь. Я забыл про ГК в этом двигателе ГК навсегда, чего и вам желаю.
Вот только в моем БК нет показаний угла опережения зажигания, а жаль, надо куда то бежать и просить переходник для ноута "почитать" двигатель.

Вы что тут думаете у нас мозгов нет??

Zolotko,
Нравиться не меняй на болты. Я поменял, потому што гидрики говно. Надоело с ним возиться. С болтами езжу, не стучат клапана, отлегулирую например через
5 тык, а дальше например через 15 тык или в зависимости когда застучат.А с гидриками ты чаще будешь возиться, чем клапана регулировать. Моей Шнивке август 2008 года и как мне надоели стуки гидриков. : :

Про прошивки.
Все авто индивидуальны практически. Нет ни одной машины-копии другой по параметрам двигателя, поэтому в Бош 7.9.7 отрегулировать под вашу индивидуальную любимицу не получится.
Тюнинговая прошивка делается под средний автомобиль, чуть лучше серийной, там изменена фаза зажигания на 1,5-2 градуса ранее, отсюда лучше тяга и меньше расход. По хорошему по правильному нужно ставить "открытый" контроллер, который доступен с помощью обычного бука с переходником, только им (GM) этого не надо, кто же ТО и всякую хрень кривыми руками будет в вашем авто творить за ваши деньги. Январь 7,2 там хоть чуток поковырять можно, а ВОШ 7.9.7 (кстати его стали ставить на Патрики), вообще бесполезен в настройке, годится только в считывании параметров.

Полностью согласен.
Уже 30 000 - полет нормальный без ГК
регулирую болты раз в 10000 ...

_________________
http://www.autoteam.kharkov.ua