Вот понять не могу, ладно низы на ШН нужны. Ну зачем турбины? Зачем мощности свыше 120 л.с.? Зачем скорости выше 130 км в час?? Этож ШН, на ней 130 то ехать не комфортно, страшно представить, что твориться на 160... Люди, ШН машина не для быстрой езды. Если Вы хотите ездить быстро, купите другой автомобиль.
ИМХО.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, может подумать шире? мощность нужна для динамики разгона а не для максималки.

Максималка и на сток шниве избыточна, а вот динамика разгона - критически недостаточна.

На кой водителю максималка 140 (паспортная) если она с 70 до 120 разгоняется больше чем полминуты??

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да все понятно и про динамику разгона, просто человек написал про 160, я и поинтересовался зачем?
Мне лично не понятно как будут работать узлы ШН при мощности свыше 120 л.с.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Ну уж турбина точно не для увеличения максималки ставится, а для улучшения эксплуатационных качеств (старт, обгон, езда в потоке, затяжные горки). Да и колеса нештатного размера с турбиной гораздо веселее крутить. Максималка на шниве ограничена гремящей и гудящей на высоких скоростях трансмиссией, а также текущими после этого сальниками. Да и вообще не комфортно больше 120 км/ч на Шниве.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Максималка у нас тормозами ограничена, они и со штатных 140 плохо работают, ну и резиной (особенно если поставить внедорожную). А так мне по трассе идти 150 км/ч по GPS вполне комфортно. Гул от трансмиссии не сильнее, чем на 120, вибрация тоже никак не напрягает (после замены заднего кардана на СиМ со ШРУСами и крышек раздатки на новые с двухрядниками). С сальниками проблемы были только с теми, которые завод ставил, сейчас не текут, хотя по трассе часто езжу 140-150. Мысль купить другой автомобиль, чтобы ездить быстро, в принципе, верная. Только вот стоить он будет в несколько раз дороже. Да и мало какие "другие автомобили" могут проехать 1500 км на всесезонке от Питера до Мурманска по трассе, где и ямы, и лед, и снежные заносы, со средней скоростью под 90 км/ч.

Alec73, как скажешь, тебе видней...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Систематизировать тему надо бы.

Уважаемые! Кто растачивал блоки до 84мм. Есть вопрос. Как сказывается на ресурсе двигателя сия процедура. На форуме нивы народ пишет, что не более 50тыков? Так ли это? И еще, как потом ремонтировать блок. Загильзовать реально? Или на замену? Есть мнение, что наши блоки (2123, 21214) плохо гильзуются. Не силен в процессе, говорят перегородок каких-то мало или нет совсем. Зрею в желании расточить свой 2123 до 84мм и поставить колено 84 до 1861см. куб. Тупость двигателя на трассе напрягает. Хотя не гонщик совсем, есть еще и Газель со старым добрым 402. Ощущения одинаковые от динамики на обоих машинах. ;-)

P.S. Здесь всю тему от корки до корки два раза читал и еще форум ниваводов ;-)

abyss, были вроде мотокомплекты 1.9л (2л) с инопоршнями 83 мм.

http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=K ... AME&page=2

те, что с 19.51 по 20.53 - это на классику, 1.9 и 2.0 л соответственно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

2 Carmack: Думаю брать вот такой комплект здесь http://www.lss63.ru/index.php?page=shop ... 1&Itemid=2
и ставить у них же. Хочу узнать мнения, кто уже себе делал аналогичный вариант. Т.е. больше всего интересуют вопросы ресурса блока/двигла после расточки до 84. ГБЦ, распредвал, прошивку планирую пока стоковыми оставить, т.к. бюджет может увеличится значительно. Есть вариант и без расточки у них же с 88 коленом, но сильно дороже. Вот здесь. http://www.lss63.ru/index.php?page=shop ... t&Itemid=2
На форуме ниваводов очень подробно обсасывали про соотношение R/S. Вынес мысль, что 84х84 оптимальнее вариант.

P.S. Здесь подобные вещи делали Шниваход и doctor.