Установил "ПИЛОТ". Длина натяжителей родного и купленного выстреленного разная, не наваривал, а просто насадил маленькую головку на десять на конец натяжителя. Сидит достаточно крепко, установил, выстрелил цепь натянулась.

Цепь менять однозначно буду, ну чуть позже.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:b0d034b789]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H090OM18.png[/img:b0d034b789][/url]

Видно купил не 214 модификацию, а 2101

Лязг при пуске устранен, теперь тишина и спокойствие). Сколько смотрю форум очень много относительно недорогих доработок, которые ставить желательно на новую машину, чтобы продлить срок службы. Почему завод об этом не задумывается?(.

_________________
РШН, L, октябрь 2011

Alex195022, Я когда сравнивал длину родного и пилота, последний оказался короче на 5 мм. Ни че не добавлял так воткнул

Интересная штука етот Пилот. Сегодня в магазе его рассмотрел.
Зубцы там на рейке с одинаковым наклоном от своей вершины. Я то думал с обратной стороны они вертикальные, а со стороны цепи под углом.
Зубцы достаточно мелкие-засомневался не проскочит ли?
Интересно было бы узнать у кого и сколько он проходил.
Не растягивает ли цепь? Ибо он по идее делает мах натяжение а цепь то потом и остывает и натревается а значит меняется ее натяжение. И не жрет ли натяжитель?
В штатном от классики например есть еще пружинки которые позволяют штоку двигаться в небольших пределах а тут жестко.

На сайте у них, кстати, сообщается о подделках из кетая.
Ну и вот еще: http://www.ntc-ast.ru/natkl.html

Неделю назад на 3000 км появился посторонний звук в районе цепи.
Сегодня по многочисленным советам форумчан был куплен механический натяжитель цепи "ПИЛОТ" и заменен . Инструмент весь у меня есть. Поэтому замена не составила большого труда и в течении часа натяжитель был заменен. Пишу это не для того чтобы описывать процедуру замены натяжителя, а хочу отметить что практически новая машина с пробегом в 3000 а уже что-то начинается.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:24279bcbb7]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K236TK36.png[/img:24279bcbb7][/url]
[URL=http://flines.ru/][img:24279bcbb7]http://flines.ru/timelines/664192.jpg[/img:24279bcbb7][/URL]

newmitiya, ххэ, удивил, у меня у 5-ти знакомых на РШН второй половины 2011 г.в. цепь стучит сновья, т.е даже при пробеге до 500 км. Пилот рулит. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Возникла интересная мысль:
Если установить пилот на машину и прокрутить коленвал, то натяжитель выберет слабину и установится.
но если еще аккуратно померить глубину резьбового отверстия для винта, то можно взять новый винт и укоротить его до этой длины. теперь гарантировано пилот дальше его не провалится если что. можно и сделать "чуть покороче".

Ну и откуда все пошло(ИМХО), один из примеров:
http://www.autopartsfair.com/toyota-eng ... 76oes.html

или ключевое слово для поиска: Timing Chain Tensioner

Таперича антяресна ISAI сам допер до своей конструкции?

Что-то я запутался... Я себе такой ставил: http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/pilot_21214.html
а есть еще такой - http://www.ntc-ast.ru/natkl.html

Так какой из них самый правильный "пилот"?

Вот этот правильный http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/pilot_21214.html

_________________
ВАЗ 2131 "мурена" --> РШН "Дикая слива" 10 г.в., ГНЦ --> АНЦ, усиленная ступица и кулак с двухрядником Ивеко