Такая же фигня, я еще потом звук движка услышал и еще неделю горевал (даже подумывал об обратом обмене). Но сейчас уже и не хочецца

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

YVP, ну не знаю, меня звук движка ШНГ на болтах и даже с валом под ГК вполне устраивает. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

На холостых или низких оборотах еще ничего, незначительно громче штатного на гидроопорах, но на оборотах выше 3000 по-моему ощутимо громче и противнее

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

YVP, Может зазоры пора проверить?А натяжитель какой?Меня звук тоже не достаёт.

_________________
2013 L

Зазоры проверим, а натяжитель ... гидравлический :

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

YVP, С ГНЦ при переходе на болты некоторые говорили о повышенном шуме при пуске двигателя(пока поднимается давление в системе смазки).Сам я сразу поставил "Пилот".Может и не твой случай,но...

_________________
2013 L

Совершенно согласен, ГНЦ надо заменить на механический и желательно "Пилот"

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

А графики мощности - момента на 14-44 валы, где можно посмотреть в сравнении со стоком?. А то прет не прет понятия относительные, и два вала покупать и пробовать не рентабельно.

_________________
Была РШН, ныне Прадо, спортаж 3. В ожидании шнивы 2

В первом приближении:

14-й - какбэ 21213, 44-й - какбэ 48(Г).

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Александр-52, спасибо ! значит 14 вал это не новшество а 213 под гидрики? По графикам 44 предпочтительней по моему. Момент выше и крутится по дальше.

_________________
Была РШН, ныне Прадо, спортаж 3. В ожидании шнивы 2