Доброго времени суток всем форумчанам. А подскажите пожалуйста, контроллер Вош 7.9.7 можно прошить через OBD2?

Доброго времени суток всем форумчанам. А подскажите пожалуйста, контроллер Вош 7.9.7 можно прошить через OBD2?

Прочитал все 68 страниц, ответа на свой, возможно, глупый вопрос не нашёл:
Совершенно новая машина, 2015 года выпуска, полный сток, с пробегом 800 км - делать прошивку прямо сейчас или погодить до нулевого ТО?
До 500 км машина вообще не ехала, сейчас вроде немного получше стало, но тоже не очень. Сравниваю со старой 21214 2004 года выпуска, она как-то порезвее была. Это логично, она всё же полегче, но тем не менее. Хочется попробовать улучшить ситуацию, начав с прошивки. Делать или подождать?

Прочитал все 68 страниц, ответа на свой, возможно, глупый вопрос не нашёл:
Совершенно новая машина, 2015 года выпуска, полный сток, с пробегом 800 км - делать прошивку прямо сейчас или погодить до нулевого ТО?
До 500 км машина вообще не ехала, сейчас вроде немного получше стало, но тоже не очень. Сравниваю со старой 21214 2004 года выпуска, она как-то порезвее была. Это логично, она всё же полегче, но тем не менее. Хочется попробовать улучшить ситуацию, начав с прошивки. Делать или подождать?

Glu
Подскажите, не появилась ли прошивка для ШН с ГБО?

Officer11820, отсутствие ЛР - это уже не экономичный режим.

Лямбда регулирование - это автоматическое поддержание состава смеси 14.7 к 1 (стехиометрия) с помощью обратной связи по ДК. Меньше 14.7 воздуха - смесь обогащенная, больше - обедненная.

Контроллер налил бенза исходя из количества воздуха, посчитанного ДМРВ. Смесь сгорела. ДК смотрит, что сгорело: бедно, или богато. Если "бедно", на следующем такте делается поправка времени впрыска (плюсовая), и так до тех пор, пока не сгорит "богато", тогда поправка начинает уменьшать время впрыска. Таким образом, даже при не совсем исправных датчиках и форсах, смесь поддерживается в стехиометрии.

Стехиометрия - неоптимальный состав для отдачи максимальной мощности. Максимальную мощность мотор отдает на смеси 12.5 к 1. Поэтому, в мощностном режиме я ставлю более богатую смесь (13). 12.5 будете жаловаться на увеличенный расход.

Переход из экономичного в мощностной происходит по дросселю. Я меняю момент перехода из эконома (ЛР) в мощностной (без ЛР, по таблие смесей). Плюс, меняю (увеличиваю) УОЗ. Ну и еще кое-какие мои личные фишки. И оно начинает ехать интереснее.