Спасибо, буду думать. Ещё вариант с начало пробывать заменить резинки форсунок.

Прошу прощенья, что всю ветку не прочитал, может и было решение. Вообщем проблема как у всех. С каких то пор машина стала хуже заводится холодная, надо было на газ нажимать, подтряхивало при прогреве на холостых, провал при переключении передач на ходу. Много чего поменял, а результат не изменился. Снял ВВ провода и стал внимательно их осматривать. Нашел, что в колпачке 4-го цилиндра нет центрального провода, который идет на железную втулочку. Разобрал колпачок, действительно, нет центральной силиконовой токопроводящей жилы. Стал отрезать по 1 см провод, через 4 см появилась жила, только она была как уголь, хрупкая. Еще через 1 см у центральной жилы появилась эластичность, и загнув жилу на бок провода, обжал на нем наконечник. После тестером проверил сопротивление проводов, у всех 4 кОм, а у того, который разбирал - 8 кОм. Плюнул, купил новые провода, и все заработало нормально. Попердывания на холостых пропали.
Сразу же возникло желание поставить провода старого типа, с медными жилами внутри, ведь для прохождения тока медь с почти нулевым сопротивлением получше будет, чем силикон с 4-8 кОм сопротивлением. Готов ловить тапки. Про помехи знаю, про увеличенную энергию системы зажигания знаю, физику в школе учил, закон Ома вспомнил!

сам же говоришь - все заработало. проблема не в самом проводе а то что он был неисправен. будут ли долговечнее с медной жилой... не знаю. может и будут.

_________________
Жизнь покажет...

Думаю да, ему проще купить новые провода, а эти в мусорку. Весь мир ездит на современных, зачем окунаться опять в 80-е.

Мне кажется, здесь можно провести аналогию с катализаторами. Весь мир ездит с ними, а мы его ломом и в 80-е. В борьбе с радиопомехами сначала стали ставить резистор в трамблер - в бегунок, потом в свечные наконечники, потом в свечи , а теперь и в провода. Эти сопротивления гасят энергию искры. В 80-ых было достаточно 1 сопротивления - если свечи были с резисторами, то в трамблере резистор не ставился. Сейчас об этом не помнят и покупают всЁ с резисторами. А потом спрашивают, почему машина дергается? Так в высоковольтной цепи зажигания - десятки килоом там, где должны быть единицы ОМ! Я в поиске проводов с медной жилкой, зазоры в свечах я тоже сделал 0,8 мм. Пока в качестве эксперимента.

не мудри с зазором. омы- килоомы на самом деле однофигственно (почти) для искры. все чего ты добъешься заменой на медь - проводка станет больше фонить в радиодиапазоне. система должна быть исправна, этого достаточно

З.Ы я что-то не видел чтобы к новой Q7 кто нибудь подбегал с ломом каты выбивать. а если машине больше 10 лет... тогда да, все ведь определяет экономика....

_________________
Жизнь покажет...

Я видел, как 7-летнему мерину ML-320 делали кастрацию катализаторов. Там он не один, а по моему на каждый цилиндр свой. (Могу ошибаться, но их там несколько). Причем делали это не в гараже у дяди Васи, а на мерсовской станции тех обслуживания. Просто вставляли куски труб с фланцами. Причина банальна, наш бензин и цены на катализаторы. Про зазоры в свечах:рекомендуемый NGK №13 имеет зазор с завода 1,3 мм хотя на шевик рекомендован 1-1,1мм Плюс двойная выработка, ведь здесь свечи работают в 2 раза больше, чем у карбюраторных машин. плюс двойной зазор, ведь катушка работает на 2 свечи, с увеличенными зазорами, одновременно. плюс килоомы в свечах, проводах, колпачках. Физику не обманешь, ток пойдет по цепи с наименьшим сопротивлением, а здесь ему проще пробить катушку между витками, чем все эти сопротивления и искровые промежутки.

да я ж не спорю. ставь медь - хуже не будет. а что до 7 лет, так нормальные машины выпускали только в прошлом веке. а этому - 2005г. еще надо спасибо сказать что до станции доехал.

_________________
Жизнь покажет...

Это с чего он вдруг 1,3 стал? Потому что номер 13? Тогда, следуя этой логике, №39 имеет зазор 3,9?
Зазор у них как и положено, 1,1... NGK №13 имеет еще другое обозначение, BPR6ES-11, расшифровку можно посмотреть здесь: http://www.ngk.de/fileadmin/templates/D ... zen_ru.pdf

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

На коробочке было написано 1,3. Если найду коробочку, уточню.
ССылочку посмотрел, про №13 там нет ни слова. Но в маркировке последние цифры как раз и показывают зазор.