а мне то с какого перепуга это объясняете? я это прекрасно понимаю, вон товарищи думают что прошивки пишут на заводах ПТУшники, а я пытался сказать что на автозаводах работают грамотные специалисты но пишут усреднённую версию в угоду различных требований, а есть круг лиц который убирает эту усреднённость

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

Инженеры может и не дураки, только они приказы выполняют. А начальство похоже дураки. Вместо того, что бы сделать новый, душат старый двиг под современные стандарты.

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Мне вообще насрать какая прошивка, лишь бы ехала как предыдущая Нива, и расход не 14 по трассе был. Моторы то одинаковые.

На шнг 11 года с родной прошивкой 22yc041s двигатель очень легко запускается до температуры -47 градусов (холоднее пока не было), после подогрева ОЖ разумеется. Пришла пора выключить вторую лямбду, позаливал почти все популярные прошивки на базе 22yc041s. В итоге очень хреновый захлёбывающийся запуск в мороз ниже -35. Вот такое наблюдение. Каких-то других отличий от стока не замечено . Пока вернулся на сток, жаль нет у меня редактора, я подправил бы его по второй лямбде, и ничего больше не трогал!

Но с егазом вроде как реально очень тупая машина в стоке, знаю по гранте, я бы так ездить не смог.

_________________
L 2011

Да ладно.. Гранта жены с е-газом по сравнению с моей ШН 2013 чипованной до Е-2 - ваще самолет...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Не так. Если говорить о тиражируемых нестандартных прошивках с одним номером, то есть круг лиц, который делает другую усредненность просто без оглядки на нормы токсичности.
Если говорить про индивидуальные прошивки, которые делаются и корректируются в процессе движения по дороге, то без соответствующих затрат времени это обычно приводит к улучшению параметров в одном режиме и ухудшению в остальных.

точно. Ну еще запас на совсем некачественный бенз (УОЗ). Нормальные пуск как правило не трогают, заводится одинаково со стоком.

именно так. Смысла в таком кастоме, если железо не менялось, нет от слова совсем.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Они не дураки, дураки или вернее сказать падонки те кто заставляет их укладывать двигатель 60 годов в Евро 5.

Вот интересно, после прошивки долговременная коррекция стала -8, -10. Это нормально?