Первый МЗ накрылся на 19 т.км., второй - на 22 т.км., потом уже третий переставил на лонжерон:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1841
Сейчас на одометре 47 т.км. - глюков нет.

У меня пока с МЗ всё ок. Но честно говоря, застремался почитав, что он достаточно регулярно выходит из строя, как скажем и ДПДЗ. Кстати ДПДЗ уже пришлось поменять ( менял на GM ). Купил в запчасти ДПДЗ ( но российский ) и МЗ ( тоже российский). Цена страхов 150р. + 1300р. ... дела. Как представлю себе, что модуль вылетит где-нить за городом, километрах так в 500ста... Но теперь я готов

У меня МЗ накрылся на 12'000 по дороге в деревню на Киевском ш.. После консультации с Serzh(ем) по телефону (большое спасибо), дотянул до Апрелевки и купил новый (ВАЗ 2112) цена: 1250руб.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

У меня тоже сегодня сдох МЗ. Пробег 3500. МЗ родной. На улице 14 градусов тепла. Сдох через 300 метров после остановки с выключением двигателя (на одну-две минуты). Машина задергалась. Проехал еще метров 100 и остановился. Из-под капота пахло чем-то сладковатым. Где-то обгарало масло . Типа трансформаторного.
Думал дотяну и проехал еще 300 метров. Тут из-под капота пошел белый дым.
Слав Форуму и его обитателям!!! Я читал, что МЗ - гуано, но не думал что при этом наступит такая Ж.
Дело было в городе. Купил и заменил.
Вопрос 1-сдох ли катализатор?
вопрос 2-почему дымился кроме катализатора промежуточный глушитель?
вопрос 3-пробовать ли менять МЗ по гарантии?

PS. До ШН у меня был ВАЗ-2111. Про МЗ не вспоминал, хотя там МЗ тоже на двигателе.
Что-то совместное предприятие намудрило.

Мой МЗ сдох на 10 тыках, через 3 тык - катализатор развалился. Поменяли по гарантии.

Вообще день сегодня начинался как-то не так. Утром менты прицепились: дыхни. И протягивают какой-то брелок белого цвета. По размерам как их свисток.
"Что-то много показывает", и позвал второго. У второго такая же игрушка. А вы, говорят, торопитесь?
А когда поняли, что им ничего не отломится, отпустили.
Я заметил, что останавливали только новые и КРАСИВЫЕ машины.

Не до конца. Но конец близко.

Сложно сказать. Но как мне кажется катализатор у нас идёт первый после "штанов".

Обязательно. Причём вместе с катализатором. Рабочий МЗ снимай и вызывай эвакуатор. Его тоже по гарантии оплатить должны.

Купил запасной МЗ и тут же решил попробывать его. Поставил. Доехал до магазина. Пока был в магазине прошло минут десять. Проехал 100 метров, МЗ полетел. Также как и у markoni - после остановки!
Причина понятна - остаточная температура двигателя после остановки выше, чем во время движения (это нормально, так и должно быть).
Хорошо, что сгорел сразу и полностью, а не на половину. Мотор после этого уже не заводился совсем (сделал только две попытки). Хорошо, что старый (родной) МЗ был с собой - поменял и поехал обратно в магазин покупать другой запасной МЗ, который теперь и проходит тестирование - пока работает исправно.
Советую всем обязательно покупать запасной МЗ и сразу же проверять его поставив на машину! (Замена занимает 5-10 мин).

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Sergeevalex, спасибо за поддержку.
А как ездить без катализатора?
Хочу убрать его не дожидаясь ...
На рынке продается труба с фланцами - 600 руб., новый кат.-2000 руб., и б.у. "как новый" - 1000.
Хочу поставить трубу. А как изменится СО? Кто знает ?

markoni, я поставил резонатор с пламягасителем в корпус старого ката, мотор задышал и машинка ощутимо лучше поехала.
ЗЫ. Новый кат не может стоить 2000 рублей.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.