3 .... из х... не пори чушь собачью по ГО. Даже отрегулировать зазоры не можешь как следует, а несёшь невесть что. Миллионы машин ходят с "приспособами" для беззазорного соединения кулачка распредвала и клапана, а тут из х знает чего бормочет х... Все 406 двигатели такого "высокотехнологичного" заводишки как ЗМЗ сто лет в обед работают без зазоров. Много там прогаров? "Залезь" на уазбуку, к газелевцам и почитай, чу... Похоже там, в х... знает где, много писсателей, но мало читателей. ЗМЗешники даже на дизель умудрились поставить гидротолкатели от большого ума, видать. И то работают. Клапана на семействе 406-х стоят вазовские, и никаких проблем по прогару. А зазоры надо регулировать по уму, а не по хрен знает чему. Там же на уазбуке человек из "виликага" Новгорода написал, как он регулирует на уазовском двигателе зазоры по совету старых тамошних мужиков. Лезь, ищи, учись тому, что известно сто лет в обед.

Ну, а здесь живущий д СС (чудесная кличка, не правда ли и тем более на латинском) до сих пор никак не может объяснить, почему необходим зазор. Эй, д СС, спроси у Хондояпнутых почему островитяне отказались в подавляющем большинстве своих двигателей от беззазорного соединения кулачка с клапаном.

Гордыня первый грех в Христианстве.

Учиться, учиться и ещё раз учиться. В.И. Ульянов (Ленин)

_________________
Война, брат, война

с чего решили что нервы? по-моему куча смайликов такого типа
старался быть объективным.
ну может чуток агрессии к тупой конструкции ГК нафик надо с ними му...читься? ставишь болты и тарахтишь спокойно, ибо надёжно
то Свеаборг . Нафик мне надо зазоры регулировать? я ж не механик, а юзер а у механиков их постоянно регулировать, надо быть не юзером, а миллионером, но при этом все равно иметь высшее технического автомобилестроительное образование, ибо НИ КТО НИ КОМУ УЖЕ НЕ ДОВЕРЯЕТ.Приходится вникать в технические подробности самому.А оно мне надо?..... ну тарахтит.... главное чтоб ехало.Кому шумы мешают, пусть шумоизоляцию ставят и курят наизусть мануалы, осваивают практически профессию моториста.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, мил человек, а мне не нравится тарахтеть, тарахтеть согласен только в случае установки дизеля на Шнивку, и то может проще машину поменять:smile_wink:

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Это мне или мне показалось :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Все люди взрослые и каждый волен выбрать приемлемый вариа нт решения проблемы.существует два вврианта.тихо,освоив навыки моториста, проклиная автоваз
.громко,изредка регулировать зазоры.
Третий вариант-вы необычайно везуч,но значит у вас совсем другая машина.потому что с таким тотальным везением на шниве ездят только мазохисты
Десяток машин с родными ГО и пробегом за 100тыс скорее исключение, а не показатель их совершенной и надежной конструкции.
фу-х...я кончил.
Больше ничего не скажу.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
От чего стучат я уже писал.
Не надо про конструкцию ГО она нормальная, а вот люди у нас что на заводе, что на СТО, безрукие, и это бич нашей страны. Дайте нам пособирать самим любую иномать, и будут от нее все плеваться.
Если вы пошли по пути болтов, так и ставьте все (болты, пружины, распредвал) от той системы, а потом регулируйте как в учебнике. А так можно нарегулировать что клапан прогорит, и что тогда писать будите что болты Гавно.

Заранее извиняюсь за оффтоп, но тема пошла:
- ГК-гамно!
- нет, болты гамно!
- да люди у нас гамно!
- сам ты гамно!

ШНИВА - ГАМНО ! И ТОЧКА ! : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да! : И нафиг закрыть тему, сколько уж можно об этом? :

_________________
Жить свободно.

KVADRO, DenSSS, BABY, однозначно тема баян 2004 года.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17