Спасибо за информацию. Сегодня -35 - завелась идеально и не глохла. Мистика. Может на каких-либо датчиках изморось появлялась, т.к. стояла дольше обычного - выходные. Бензин не причем, т.к. пробовал и на газе -результат одинаков.Буду наблюдать за поведением, как за ребенком или собакой.

А про какой датчик речь идет? их ведь два - один в блоке цилиндров, один в ДУ

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тот,который возле термостата(один в ДУ).

Понятно. Т.е. эта процедура только на время заводки?, завелась, на место разъем?

Гы, а если сделать вставыш переходник с тумблером. Уткрыл капот, тумблер щелкнул, завелся, щелкнул назад, закрыл капот, прогрел, поехал.

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Заводится с пол-оборота. Работает ровно, но через 30-40 секунд обороты падают и глохнет. Сегодня опять. Это и на бензине и на газе.
Если заглохнет, потом крутишь-крутишь не схватывает, с 4-5 раза может с трудом завестись. А если начинает глохнуть - газовать 2500-3000 оборотов держать - прогрется немного и дальше работает ровно и спокойно. Старый РХХ выбросил. Подожду до тепла и буду решать.Сегодня на улице - 31, в гараже было -21.

salomat, а случаем котёл типа "тюменского" и прочего не стоит?
ЗЫ не в тему. У меня кстати китаец сейф если чуть более 50* прогреется и вдруг заглохнет то всё... х.з... крутит бодро но не аллё совсем. Курю, или ухожу пить чай, через 10-20 минут заводится как ни в чём не бывало. :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Котла нет, т.к. стоит в кирпичном гараже. В гараже в мороз теплее градусов на 10, кроме случаев, когда резко теплеет, сегодня на улице - 13, в гараже -14. Сегодня завелась идеально и не глохла. Будем наблюдать и думать. А что, котел может как-то повлиять? На "Пассате" стоял - все было отлично. А сейчас не нужен, в гараже всегда заведешь, а на рыбалке в лесу - розетки нет.

Если внешний котёл, то при циркуляции тосола от помпы может термостат открыться или у датчика температуры крыша едет.
Попробуй кстати, просто разъем на датчике снять и снова одеть. А может и дпз или рхх тупит.
Дпз возможно перед пуском раз пять педалькой газа пошурудить.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Похожая беда и у меня. Откапиталили движок, забрал 30 декабря все в норме вроде. Ночь постояла в кирпичном гараже. Утром завел, обороты 1600-1500. через секунд 10- 1300 еще через несколько секунд 1000, 800 и совсем заглохла. Завожу- не заводится. Педаль в пол, опять завожу. Завелась. Дым из трубы валит, ничо не видно, вонь стоит лютая. Потом прогреется немного, 900 оборотов держит. Все нормально. Поменял ДПДЗ. Ситуация не изменилась. Сейчас отогнал на СТО где капиталили. Оставил. Сижу, жду, моск ломаю чо может быть.... Жаль БК нету....

_________________
ШНГ 2005г. Пары-4,3. лифт, Резина 29 Шнорхель, болты,самоблок УКБ Валрейсинг в РЗМ, промвал СиМ, sachs, окрас комуфляж. [url=http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/sv8800/]Я на DRIVE2[/url]

Серега22rus, зря у нас в Барнауле не ремонтировал двигатель. Думаю, что не дороже, была бы гарантия.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)