3Dfx_TriDDDek, начитался тоже уже всякого,но как увижу интересующую тему и количество букв-понимаю что все ниасилю : но все равно много нужного подчерпнул из форума.последняя прочтеная тема "напряжение 11,9"...очень сильно...до этого была такая же проблема.но и другие темы штудирую,ага,я прилежный ученик :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

Ну махни, для того, чтобы убедиться, что старый был рабочий... Или в соответствии с некоторыми советами решить, что опять попался брак и менять далее раз за разом, пока температуры на БК и приборке не совпадут...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Тэкс, термостат оставил в покое, потеплеет будет видно. Все говорят что это в пределах нормы.
ГНЦ заменил на Пилот. Посмотрим как себя будет вести.
Гидрики сегодня при заводке забарабанили, выключил движок - завел снова - потарахтели секунд 5-8 и заглохли.
Завелся с пол тыка, ошибка 0560 больше пока не появлялась. Спасибо новому акуму.
С напряжением разобрался - под замену диодный мост. Эх нижний гена... : Регулятор поставил в среднее положение,на аккумулятор приходит ровно 14.0 В независимо от нагрузки. на максимуме давал 14.7, что многовато. Приборка и БК кажет 13.6-13.8. Вроде бы это нормальное напряжение? :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

Видать ремонт не закончен...Термостат мне нут новый подогнали, какой то немецкий типа, NPA называется. С виду добротно сделан. Ни у кого нет опыта пользования данным "зарубежным" прибором? Завтра попробую поставить. Седня по трассе температура была 78-80 : Мне бы до 87 поднять бы...а то в машине становиться тепло только на второй скорости вентилятора. На старом и в -30 мне первой скорости хватало, температура была около 90 градусов...хороший был...жаль умер...помянем :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

Заменил таки свой термостат на это чудо буржуазной автопромышленности : Бедному нижнему гене как всегда досталось тепленьким тосолом из шлангов :? ,но ничего он ужо привычный : Хорошо стало однако, теперь температура порядка 87 градусов держится : Аж печку убавил, а то жарко стало :P Итог: старый все-таки был не совсем исправный.

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

по первой страницы послушал звук - у себя лечил переборкой гк... помогло на год, потом лечил заменой нескольких гк, в момент "грохота" лазил с врачебными ушами)).... искал какой именно молотит..

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

А вот с геной и тосолом ты бы поаккуратнее, тосол для гены смертелен. Прошлой зимой слегка ослаб хомут на термостате, и чуть-чуть тосола по капле в гену пролилось (у меня нива 214 и гена тоже нижний)... Это уже потом выяснилось, а сначала чуть не убил новый аккум, высадив его в ноль, потому как в гене от тосола появился коротец с током утечки около 3 А... Гена под замену, хорошо хоть аккум реанимировал... Так что не шути с этим...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, Понимаю, по продули его потом воздухом, да и всю поезду следил за напряжением по БК. 13.5-13.7 держалось, как до "душа". Вроде обошлось : Надеюсь если сразу ток не упал - не упадет и через пару дней :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

* * * AS * * *, год назад где-то перебирал...опять чтоли блин лезть туды... : не хочу :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

Тебе говорят,СТАВЬ БОЛТЫ,не пожалеешь!!!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".