sem59 Насколько я понял ты поменял ЭБУ bosch на Январь если да то почему???

WALL, чтобы сделать прошивку в режиме онлайн под мое железо движка. Да и без откатки в онлайне в Январе можно гораздо больше что поправить из калибровок в отличие от Боша.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Все-таки собрался и сделал замеры. Что получилось рассказываю:

1. На БК Штат Шеви Матрикс-М вернул старую, родную прошивку GM3.1+. Показания ДПДЗ - 0-100%. Снова прошил последнюю версию прошивки для этого БК (6N9COD) - показания - 0-78%.

2. Замерил k-line адаптером на ноутбук показания ДПДЗ. Измерял адаптером ELM 327. Все проги под него (все буржуинские) показали 10-88%.

3. Замерил мастеркитовским k-line адаптером показания ДПДЗ. Все ВАЗовские проги под него (а других и не было) показали 0-78%.

Вот такие пироги. Считаю, что вопрос из темы про ДПДЗ..... разделяется в два других, в другие темы:
1. К штатовцам - что за разница такая в ваших прошивках и как это лечить?
2. К чип-тюнерам - чем правильно измерять и сколько же должно быть?

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Это лишний раз доказало, что 100 это проценты, 78 градусы. Какие ещё нужны доказательства?

В идеале нужен точный ответ производителя - сколько и чего (по роду деятельности привык верить только таким) :

Насчет доказательств - здесь вы не правы, не спешите с выводами.
Это - процент от базового напряжения 5 вольт, коим и запитывается датчик, соответствующий меткам 0 градусов и 90 градусов.
Арифметика проста, приведу ее: в моем случае имеется полностью закрытая заслонка - 0,51в и полностью открытая - 4,36в.
Посчитайте пропорцией, сколько это будет процентов от 5 вольт. А получится соответственно 10% и 87%. Как и казали буржуйские проги.
К сожалению, разный софт по-разному это интерпретирует.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Кому продать мой ДПДЗ, у меня показывает от 0 до 170, подойдёт всем у кого мало
Ну, а если серьёзно - уже давно борюсь с повысившимся расходом, а сегодня попробовал проверить по БК-09 открытие дроссельной заслонки и офигел - 0-170 это на заглушенном, пробовал на ходу педаль в пол, получилось до 160. БК-09 показывает от 0 до 100 в процентах, вот теперь сижу и думаю может нашёл в чём прожорливость, завтра попробую поменять датчик.

Дело не в датчике, а в БК.

Да похоже что так, новый показал почти тоже самое, но попутно нашёл, что клапан адсорбера заклинил в открытом положении, я его стукнул и он застрекотал как ему и положено, буду смотреть расход.

Адсорбер на расход не влияет. Ну так чтобы это было заметно.
Если по БК ДПДЗ больше 100%, то и расход по БК скорее все будет завышенный.
Это ошибка в программе БК.

Хмм, а разве все БК не берут тупо расход топлива л/час из к-линии? Соотнести это со скоростью/пробегом не составит проблемы.