@Слава_ , проверь еще фазы ГРМ, шкив коленвала.
Как я понял, у тебя идет детонация в начале разгона? Подцепись диагностикой, посмотри состав смеси в этот момент. ДК1 должен показывать богатую смесь. Возможно, ДМРВ не успевает за изменениями количества воздуха.
Поставь, в конце концов, карбюратор

_________________
LC'17

Детонация при резком нажатии на педаль. И при педали в пол проскакивает на всем протяжении разгона. В виде нескольких постукиваний через определенный интервал времени.
Распред регулировали по индикатору. Сомневаюсь что могли неправильно выставить. Да и она была с завода. Так что думаю грм и коленвал можно исключить. Когда сток снимали, метки на пол зуба не совпадали

_________________
РеШН LC млечка 2013г

@Слава_ , проверь, как шкив стоит - 19-20 зуб до ДПКВ в ВМТ.

_________________
LC'17

А подробнее про шкив???

_________________
РеШН LC млечка 2013г

@Слава_ , ну писал же уже...ставишь 1 поршень в ВМТ. От ДПКВ до прорези на шкиве коленвала должно быть 19-20 зубов.
Только ВМТ конечно надо смотреть не по шкиву, а желательно отвертку вставить вместо свечи, и ловить ВМТ ей.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Вот, смысл примерно такой:

_________________
LC'17