wdal, почитай поспрашай во внедорожной подготовке. К примеру, ты меняешь пары и вместо 3200 об на тахометре у тебя станет 3700 на 120км/ч. При тех же колесах. Тебе это надо?
Гомнолазы ставят колеса бОльшего радиуса, длина окружности больше, соответственно на меньших оборотах они проходят больший путь. Получается что у них на меньших оборотах на других парах и больших колесах примерно как на стоке.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Так я на родном размере ездить и не буду если пары поменяю. Как минимум начну 215,75,15. тем более они у меня есть BF G. AT. Зима тоже больше штатного 215,65,16, но на них еще как то приемлемо ездить.
Думаю получится посередине, и обороты завысятся но не сильно и колеса более менее нормальные можно поставить без глобальной переделки передка.
Хотя не пробовал сам, может и глупость говорю. Может кто пробовал? Хотя это уже не в ту тему полез

wdal, может и не в ту тему, но как бы надо наставить на путь истинный. Чтоб было осознание тюнинга. А то хопа, пару махнул, а потом на трассе после 100км пути выпал оглушенный и мертвый.
Вроде альтернатива, но не та.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Здравствуйте , всю тему не читал, у меня маааленький вопросик - на валу маркировка его нанесена где? как узнать какой стоит?

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

Ну это все относительно, на любителя так сказать. При штатных колесах на родных ГП обороты при 120 кмч - 3400, при ГП 4,3 - 3800. Для меня совершенно не критично, пара лишних дицебел погоды не делает, а машинка значительно живее становится и обгоны дальномеров легче. А в комплексе с хорошим распредвалом вообще песня А с родным распредом тем более - он только после 3400 оживать начинает

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

wdal, указаные тобой размеры колес щас уже являются штатными. :
rom1427, ты про какой вал спрашиваешь? Если от ОКБ, то маркировка вроде с торца на нем.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

про 213й, нашел, между кулочками

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

Это от куда же такая инфа? В блуду не вводи народ, посмотри сначала.

205/75/R15 205/70/R15 215/65/R16 - вот штатные размеры.

У меня есть в наличии 205/75/R15,215/65/R16,215/75/R15, визуальная разница очень ощутима.

При размере 215/75/R15 и ГП 4,1 мы приходим к штатному соотношению скорости и тяги на 205/70/R15 и ГП3,9
Т.ч. при 215/75/R15 и ГП 4,1 никаких скоростных потерь нет, а есть прирост в тяге или возврат к штатным параметрам тяги при маленьких уродливых колесах.
У меня еще прицеп есть, который не так часто но таскать приходится.
В стоке с колесами 215,75,15 у меня в голове только одно - автоваз говно, а с прицепом вообще грустно.

При условии нормального мастера который поменяет ГП, все будет хорошо и никакого гемора с валами, уж больно много негатива по валам. Я в сервисе жить не хочу.
И еще пузатерок я предпочитаю дрючить на мицухе своей, а на шниве хочу просто ехать и не напрягаться, не для гонок эта машина. Не бывать шниве такой универсальной, что бы и на асфальте пузатерок дрючить и в говнах лохом не казаться : :

На РеШН 215/75/15 - штатный, при движении не более 90 км/ч по мануалу.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Про резину ясно,про РВ что скажите?

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.