Не, меня исключительно интересуют конфиги на базе 214 блока, т.к. моторы буду собирать из вытащенных с Нив/Шнив.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

ап

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

если блок 214 и шатун сток, то поршни ,за приемлемые деньги, с пальцем на 22 делает только тдмк и мами, но до 88 колена....если 90 или 92 то либо их торцевать, либо подбирать от ино, либо на заказ -не менее чем за 10рублей

если ставить длинный Н шатун с пальцем на 19, то даже у СТИ полно вариантов, но это как минимум +25 рублей к стоимости колена...только вот интересно сколько сумашедших олигархов согласятся добавить пару дохлых кобыл в древнего тяжеленного мастодонта, когда за те же деньги можно взять современный контрактный :?

А ещё можно съездить на разборку, подобрать шатуны примерно нужной длины с несильными отклонениями по нгш, поршни 84 нужной высоты по каталогу какому-нибудь под нужный палец, диаметр и компрессионную высоту, вернуться на разборку и взять их, заказать кольца, вкладыши, точнуть колено и быстро собрать, без всяких поделок от сти с непонятными тепловыми зазорами, гнущимися шатунами за неадекватное бабло.
Но эта концепция(б/у цпг в мотор) для впаривания клиенту не очень верная - придётся им ставить новое, а это уже немного другие деньги, тогда остаётся сти и прочая стольниковщина..
Как-то так).
ПыСы. Ну и придётся, если идти по импортному пути, озадачиться центровкой шатуна по вгш или наваркой на нгш, спиливанием поршня чутка, нарезкой цековок и прочей мелочью.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Инфа с дедофорума.

Добавлено: Ср Апр 02, 2014 06 Заголовок сообщения:
На форуме был интерес по поршням 82.9-84 мм
Есть недорогой вариант готового решения.

M103.940 2599 Petrol 82.90
M103.941 2599 Petrol 82.90
M103.942 2599 Petrol 82.90
M103.943 2599 Petrol 82.90

Есть ремонтные размеры 83.4, 83.9 мм
Компрессионная высота поршня 33 мм позволяет установить коленвал вплоть до 92 мм (стандартный поршень 37.9 мм, плюс недоход в стоке). Палец 22 мм, лунка 4 кубика. Вполне современные кольца.

Но есть моторы M103 объемом 3 литра и там поршневая большего размера, будьте внимательны.

Ссылки на номера
http://www.autowelt.ru/catalog_motor_722.html
http://www.autowelt.ru/catalog_motor_723.html
http://www.autowelt.ru/catalog_motor_724.html
http://www.autowelt.ru/catalog_motor_725.html

В пределах 1000 руб за поршень.

_________________
21213 - Ивеки, лифт, арки, 235x75, T-Max 6500, квайфы, пары 4.44, понижайка 3.05, уатта, эксп. багажник, ГУР, печка 08.- продана.
2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами...

У меня два мотора 82х86, но полной конфиги я по ним не знаю( Как едет мне нравиться и расход меньше чем на стоковом.

_________________
21213 - Ивеки, лифт, арки, 235x75, T-Max 6500, квайфы, пары 4.44, понижайка 3.05, уатта, эксп. багажник, ГУР, печка 08.- продана.
2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами...

Airguner, классная инфа! А кто тебе моторы собирал? Можно ли пообщаться с человеком? Откуда ты сам (напиши в профиле)? И чо за дедофорум?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=1049672

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Контакт в личке :

_________________
21213 - Ивеки, лифт, арки, 235x75, T-Max 6500, квайфы, пары 4.44, понижайка 3.05, уатта, эксп. багажник, ГУР, печка 08.- продана.
2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами...

А тем временем на дедофоруме кто-то обзавелся двигателем 21233, здравствуйте заводские два литра и 100 л.с.

_________________
https://www.drive2.ru/users/edgar-mg/