а больше негде померять? Других доступных мест нет?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Что-то не пойму что с расходом. При переходе на 213 вал точно расход не увеличится? Ведь у нас газораспределение все ж меняется. Тут писали о полученной экономии. У меня расход почему-то возрос. Ранее на 20 литрах в городской цикле проезжал 175-180км. Теперь - 150км. Увеличение расхода почти на 20% ИМХО что-то не то....

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Zolotko,
В первую очередь , не тот метод определения расхода топлива . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, поясни...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Ты 20л заливаешь в "сухой" бак и выкатываешь его в ноль ?
Если нет , то погрешность со шнивским ДУТом может быть очень большая .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, нет я усредняю по трем заливкам по 20 литров. Раньше приходилось заливать через 175-180км. Теперь через 150км максимум...

В связи с этим прошу откликнуться тех, кто перешел на болты с заменой вала на 213 БЕЗ перехода на Январь. У вас как с расходом?

Переход на тюненговую прошивку 7.9.7 расход восстановил до обычного на варианте с ГК.... А была экономия на ГК и этой прошивке...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

А что за тюнинговая прошивка по подробнее можно узнать, и тип контроллера (Бош 7.9.7 или 7.9.7+) с прошивкой напиши (типа 122RH91)???
Дело вот в чем, тюнинг прошивки в данном случае будут иметь обратный эффект. Поэтому нужно индивидуально делать "тюнинг".
В выходные первый раз (после замены на болты и замены прошивки) ездил относительно далеко за город в один конец 145 км. Так вот средний расход получился 8,2 литра на 100 км температура за бортом была -7. Ехал 100-110 км в час, а если ехать 90 то расход вообще 6,8 прям как на десятке

Andrey-ufa, прошивка с форума ADACT b122hr91 (из трех возможных остановился на soft - она мне понравилась больше). Пробовал все три еще с ГК.

Когда писал о расходе - эксперименты проводил на стоковой прошивке (у меня два одинаковых блока - один стоковый, другой для экспериментов с прошивкой). Тюнинговую прошивку пробовал еще до переделки - экономия порядка 2 литров /100 км на трассе (500 км в один конец) на ней была. Это по сравнению с аналогичной поездкой на стоковой прошивке.
После перехода на болты и установки тюнингового блока расход вернулся к норме (по сравнению со стоком на котором он возрос), т.е. имеющаяся ранее экономия пропала....

А как ты на таком маленьком расстоянии определяешь расход? Я могу сказать о среднем расходе только после нескольких заправок....

ЗЫ. Ты делал тюниг какого блока и какой прошивкой?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

БК Штат Матрикс у меня стоит, относительно правильно показывает!
Вижу что прошивка Евро 3. А машина какого года??, И действительно ли евро3??? А можно по Andrey-ufa@chevy-niva.ru то, что залито сейчас у тебя получить??

Andrey-ufa, ну Шматрикс и у меня показывает
Реальный расход правда другой....
Машина у меня с евро2 май 2007г. Прошивку выслать не могу - обязательства перед ADACT - я им мозги высушил за эту 1тысячу рублей (за комплект - три прошивки) и лишать их заработка не хочу.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП