Я правильно понял, что проблема стирания ИММО на ME17.9.71 решаема в обозримом будущем двадцать первого века, точнее первой его половине?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

@Lomonosov , мне сдается, что иммобилизатор здесь не самое главное (ой! или в твоем случае это важно?). Блоки шьются, перешиваются.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Ваще не важно. Полностью согласен. Тема о прошивке.
П.С. просто я хочу одновременно - стереться и прошиться. А больше спрашивать не где.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Сегодня замерил массовый расход воздуха, при прогреве ~1000-1100об, показало 5.2-5.5 г/с. получил ~18-19 кг. не много ли это???

_________________
Форум Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

@MEYSON , а нафига ты его мерил при прогреве??

@Александр Панов , просто сканер воткнул и посмотрел скока воздуха жрет, метель у нас третий день все замело и холодно, вот и решил заморочиться пока грелся, где-то читал что оптимально 12-13 кг так ли это?

_________________
Форум Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

@MEYSON , диагностика производится при полностью прогретом ДВС, ищи методику поиском, тут много написано про диагностику ДМРВ. Или создай новую тему по интересующему тебя вопросу. Зачем писать в чужую тему, где люди говорят совсем о другом?

@Александр Панов , Может как-то прошивка повлияла, я же не конкретно у Вас спрашивал, а у Автора темы!

_________________
Форум Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

@MEYSON , как прошивка может изменить кол-во воздуха, которое засосут цилиндры???
Оптимально 10-11, нормально 9-13 на ХХ при полностью прогретом ДВС и выключенных потребителях.

Вот с этого я и начал диалог, можно же было ответить одним постом, а не на всю страницу расписывать !!!
Спасибо за долгожданный ответ!!!
p.s. и почему тут на форуме все такие злые, нервные?

_________________
Форум Шевроле Нива (Chevrolet Niva)